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[主观题]

潮汐河口疏浚工程,落潮流强于涨潮流,采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道疏浚工程施工。在航道

潮汐河口疏浚工程,落潮流强于涨潮流,采用耙吸式挖泥船(舱容10000m3)进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段,标高-7.8m至-9.0m,其余标高在-10m以下(高程全部以理论深度基准面起算),平均高潮位为2.8m,平均低潮位1.0m,平均潮位1.9m,河床顶标高-9.0m,疏浚至-20.0m,土质分别为2、3、8、9级土,满载吃水为8.9m。在施工过程中,因操作人员的原因,发生了触礁事故,船长160m,宽68m,吃水8.9m,事故中无人员伤亡、重伤,造成直接经济损失340万元。

问题

1、在平均潮位及以上时,能否全线施工?为了确保全潮全线施工,首选疏浚哪里?计算说明理由。

2、2、3、8、9级土分别是什么土质?采用什么耙头?哪几类土需要加高压冲水?

3、从河流上游往下游施工有利,还是从下游往上游施工有利?为什么?

4、该疏浚工程施工测量测图比例尺取1:10000,是否妥当?为什么?如果合同中约定采用的比例尺与规范要求不一致,则应选择哪个比例尺进行施工测量。

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第1题
潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工,宜将弃土排入()或导堤外围造地。A. 涨潮流主槽B. 落潮流主

潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工,宜将弃土排入()或导堤外围造地。

A. 涨潮流主槽

B. 落潮流主槽

C. 坝田围堰内

D. 坝田围堰外

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第2题
潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工,宜将弃土排入()或导堤外围造地。A. 涨潮流主槽B.

潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工,宜将弃土排入()或导堤外围造地。

A. 涨潮流主槽

B. 落潮流主槽

C. 坝田围堰内

D. 坝田围堰外

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第3题
在潮汐河口设计挖槽时,应进行潮流、波浪和泥砂运动的分析论证,选取相对稳定的以落潮流为主的深槽
为挖槽。潮流与挖槽轴线的交角宜()。

A. 小于45°

B. 大于15°

C. 小于15°

D. 小于35°

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第4题
潮汐河口航道是指由()组成的受潮汐影响的航道。

A.河流近海段

B. 河口河流段

C. 河口潮流段

D. 河口地区

E. 口外海滨段

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第5题
潮汐河口航道是指由()组成的受潮汐影响的航道。

A.河口河流段

B.河口过渡段

C.河口潮流段

D.河口汊道段

E.口外海滨段

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第6题
维护航道水深时,疏浚泥沙的抛泥地的选取可以位于涨潮流深槽。()
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第7题
对于网状的人海河口,当需要整治某一分汊的口门内浅滩时,如果该汊的()相对较弱,宜以基建性疏浚为主,辅以少量的导流放淤建筑物,避免减弱涨落潮流动力。

A.来水量

B. 来砂量

C. 径流

D. 潮流

E. 纳潮量

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第8题
潮汐河口航道整治线布置中,()应有一定的放宽率,该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。

A.河流近海段

B. 河口河流段

C. 河口潮流段

D. 河口地区

E. 口外海滨段

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第9题
潮汐河口航道治理一般采用()两者相结合的手段进行。 A. 炸礁与疏浚B. 筑坝与护岸C. 整治与疏

潮汐河口航道治理一般采用()两者相结合的手段进行。

A. 炸礁与疏浚

B. 筑坝与护岸

C. 整治与疏浚

D. 筑坝与疏浚

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第10题
潮汐河口航道治理一般采用()两者相结合的手段进行。

A. 炸礁与疏浚

B. 筑坝与护岸

C. 整治与疏浚

D. 筑坝与疏浚

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