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[单选题]
燃油系统安装结束后,应进行全系统油循环试验,试验时有经过批准的技术措施，循环时间不少于（)小时。
A.5小时
B.8小时
C.24小时
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A.各缸的喷(供)油量应相同
B.各缸燃油喷雾形态、雾化质量、喷油规律应相同
C.喷油开始和结束要迅速、干脆，无滴油现象
D.各缸喷油压力、喷油正时应不同
A.确认原煤斗已上煤
B.燃油系统的投运。联系燃油泵房就地检查人员
C.启动供油泵使燃油进行循环
D.用供回油母管联络门调整回油量，控制炉前燃油压力在正常值
A.高压共轨式柴油喷射系统的特点是:喷油压力高，燃油雾化好，耗油量增大，动力性降低，喷油量自由调节，喷油压力自由调节，喷油特性满足排放要求在一个工作循环内，能够实现引导喷射，预喷射，主喷射，后喷射和次后喷射或更多次喷射，柴油混合均匀，燃烧效率高，氮氧化物和颗粒物排放减少，噪声降低
B.高压共轨式柴油喷射系统的特点是:喷油压力高，燃油雾化好，耗油量降低，动力性提高，喷油量自由调节，喷油压力自由调节，喷油特性满足排放要求在一个工作循环内，能够实现引导喷射，预喷射，主喷射，后喷射和次后喷射或更多次喷射，柴油混合均匀，燃烧效率高，氮氧化物和颗粒物排放减少，噪声降低
C.高压共轨式柴油喷射系统的特点是:喷油压力高，燃油雾化好，耗油量降低，动力性提高，喷油量自由调节，喷油压力不能调节，喷油特性满足排放要求在一个工作循环内，能够实现引导喷射，预喷射，主喷射，后喷射和次后喷射或更多次喷射，柴油混合均匀，燃烧效率高，氮氧化物和颗粒物排放减少，噪声降低
D.高压共轨式柴油喷射系统的特点是:喷油压力高，燃油雾化好，耗油量降低，动力性提高，喷油量自由调节，喷油压力自由调节，喷油特性满足排放要求在一个工作循环内，能够实现引导喷射，预喷射，主喷射，后喷射和次后喷射或更多次喷射，柴油混合均匀，燃烧效率低，氮氧化物和颗粒物排放增多，噪声增大
A.随时减速、停车，防止主机超负荷
B.轮机部全体人员集中精力加强检查，防止主机、副机发生故障
C.注意主、副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵而影响供油
D.主机滑油循环柜的油量应保持正常，不可过少
