题目内容
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[单选题]
在填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程;用试验路段确定的（)指标检测压实质量。
A.地基承载力
B.沉降差
C.弯沉
D.压实度
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填石路堤施工时，正确的施工要点有（)。
A.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实
B.施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实遍数等参数
C.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层
D.压实机械可选用自重为12t的振动压路机
E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑
A.填筑硬质石料时，石料最大粒径不宜大于摊铺层厚度的2/3
B.对填石路堤的压实质量可以采用压实沉降差或孔隙率进行检测
C.填石路堤的压实质量宜采用施工参数与压实质量检测联合控制
D.施工参数指填筑材料的压实度
关于填石路堤方法中的强力夯实法特点，说法错误的是（）。
A.有效解决了大块石填筑地基厚层施工的夯实难题
B.施工速度快
C.机械设备复杂，击实效果显著
D.施工中不需铺撒细粒料
以下关于土石路堤的施工要领，说法错误的是()。
A．填土石路堤填筑应分层填筑，分层压实
B．压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机
C．当土石混合料中石料含量超过70％时，宜采用人工铺填
D．当土石混合料中石料含量小于70％时，可用推土机铺填，最大层厚80cm
关于土质路堤施工技术要领，叙述错误的是（）。
A.原地面纵坡大于15%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实
B.填筑路堤宜采用水平分层填筑施工
C.必须根据设计断面，分层填筑、分层压实
D.路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡
关于土石路堤施工技术要求，错误的是（）。
A.土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3
B.当土石混合料中石料含量超过70％时，土石路堤可采用倾填方法进行填筑和压实
C.当土石混合料中石料含量超过70％时，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行
D.当土石混合料中石料含量小于70％时，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑
背景资料
某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。
施工队编制的施工方案如下：
（1）基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为35cm。
（2）在基床表层全面施工前，选取长度80m的路段进行工艺性试验。
（3）针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑（上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡）；各种几何尺寸的允许偏差。
问题
1.根据背景资料，给出包心路堤的填筑方法。
2.根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。
3.根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案。
关于土石混填路基的施工，正确的说法是（）。
A.土石混填路基的施工可以采用竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法或强力夯实法中的任意一种
B.从原始地面至路堤设计标高应采用同一种土石混合料填筑
C.土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过松铺层厚的2／3
D.当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行
关于填石路堤强力夯实法施工程序，叙述错误的是（）。
A.由于分层厚度4~5m，填筑作业以堆填法施工，装运须大型装载机和自卸汽车配合作业，铺筑须大型履带式推土机摊铺和平整
B.每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补
C.路基面须振动压路机进行最后的压实平整作业
D.填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行，各分层厚度的松铺系数，第一层可取1.3，以后各层根据第一层的实际情况调整
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，按时完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。
问题：
(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理请提出合理措施。
(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳？为什么？
