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[判断题]

车站FAS故障,车站值班员(车务应急值守人员)使用GSM£­R手持终端或自动电话办理行车通话。()

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第1题
在设备故障、施工、非正常停车时,集控站转为车站控制,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员担任车站值班员,指挥停车。()
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第2题
GSM£­R手持终端作为非正常作业时与车务应急值守人员的联系通信工具(车站FAS台应具备良好的语音记录装置)。()
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第3题
高速铁路货物列车由车站始发时司机应得到车站值班员(车务应急值守人员)的通知。司机接到车站值班员(车务应急值守人员)通知,并确认行车凭证正确后,方可起动列车。()
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第4题
开行重型轨道车时,司机(或指定的人员)应在始发站向车站值班员(车务应急值守人员)提出开行申请,车站值班员(车务应急值守人员)与调度日(班)计划核对无误后放行。()
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第5题
道岔融雪装置()负责操作车站控制终端,控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关。

A.电务部门

B.车站值班员

C.车站值班员(车务应急值守人员)

D.车务应急值守人员

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第6题
受令者为车站值班员的调度命令,不发给集控站车务应急值守人员。()
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第7题
集控站设车务应急值守人员,由车务具有()职名的人员担任。

A.车站值班员

B.助理值班员

C.客运值班员

D.调车

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第8题
车站、机务(折返)段或动车(车辆)段使用的隔离开关钥匙,由车站、机务(折返)段或动车(车辆)段值班员(车务应急值守人员)保管。()
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第9题
分散自律控制模式下,需越出站界调车时,车站值班员(车务应急值守人员)确认区间空闲后即可办理。()
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第10题
在分散自律控制模式下,轨道电路停电恢复时,车站值班员(车务应急值守人员)按压上电解锁按钮一次性解锁。()
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