根据《青岛胶东国际机场运行安全管理规定》,青岛机场飞行区设备分机动车辆、特种设备、机场专用设备、无动力设备。燃油客梯车属于()。
A.机动车辆
B.特种设备
C.机场专用设备
D.无动力设备
A.机动车辆
B.特种设备
C.机场专用设备
D.无动力设备
A.应当按程序办理准入
B.按照备案要求停放、使用、检查、维护等
C.悬挂民用机场航空器活动区机动车牌,按期审验合格
D.配备满足要求的车载设备,未按要求报备并配备车载设备的车辆一般不得进入飞行区
B、飞行区设备管理采用备案制。凡是进入胶东机场飞行区,需长期在飞行区放置或使用的飞行区设备,应按程序备案、审核同意后方可进入飞行区
C、凡未备案进入胶东机场飞行区,在飞行区内长期放置或使用的飞行区设备,机场集团有权实施没收或清出未备案设备、收回占用资源等处理,且一年内不再受理责任单位所有备案申请,由此造成的后果由责任单位自行承担
D、机动车辆经过备案后可直接进入青岛机场控制区,不需要再办理机场内场行驶证
A.青岛机场公安分局
B.安保部
C.飞行区管理部
D.航站区管理部
A.按指定的通行道口进入航空器活动区,接受值勤人员的查验
B.行驶到客机坪、停机坪、滑行道交叉路口时,停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行
C.飞行区管理部根据本机场的实际情况,设置交通标志、标线及标志牌,实行分区限速管理,但最高时速不得超过80km
D.昼夜开启黄色警示灯
A.机场公安
B.安全管理部
C.航空安保部
D.飞行区管理部
A.安全质量部
B.现场运行指挥中心
C.民航重庆空管分局
D.重庆江北国际机场有限公司当日值班领导及分管领导
为提高机场运行安全,某4E级国际机场拟对飞行区围界进行改造。工程内容如下:
在原有围界外侧2~5m区域增设一层围界,新增围界高3.5m(含蒺藜滚网),底部设置混凝土基础和地梁;将专机楼东部区域旧围界拆除,在原位置新建钢筋网围界,在改造的飞行区围界内新建水泥混凝土巡场路。
要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的机场工程专业承包一级资质,在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资格预审文件中规定资格审查采用合格制。资格评审过程中招标人发现合格的投标申请人较多,因此要求对申请人进行综合评价和比较。考虑到该机场为大型国际机场,有投标申请人建议仅选用国有大中型企业,民营企业一律不考虑,机场建设方采纳了此意见,并依此选出6家国有大中型企业作为最终的资格预审合格投标人。为便于投标人了解施工要求与环境,机场安排了现场踏勘,有单位因故未能参加,机场按该单位自动放弃投标处理。
问题
(1)简述招标人对投标人进行资格预审的程序。
(2)资格审查采用合格制可以吗?
(3)上述招标程序中有哪几处不妥?