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车运行中,司机遇接触网停电网压突然为零时,立即停车,同时报告车站值班员（列车调度员)停车地点,并按规定组织做好防溜、防护。（)
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A.电动客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过1小时后需要重新调试时，进行制动力试验后限速15km/h进行压道作业
B.进入试车线开始调试前，司机必须与信号楼联系，确认试车线封锁，方可凭调试负责人指令动车。调试完毕，司机与信号楼联系调试作业结束请求回库，凭信号动车回库
C.遇恶劣天气(如暴雨、大雨、大雾等)，难以瞭望确认线路、道岔、信号等情况时，车辆段(场)调度员应停止调试、调车作业，并通知调试负责人
D.司机要严格遵守库内及试车线的限制速度，并按照试车线行车信号、标志要求，控制速度运行。调试机车、车辆接近尽头线及其信号机时必须降低速度
E.电动客车进行ATO/CM模式高速(指高于40km/h)试验时，电动客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后，再进行高速试验参考
A.如果突然遇到特殊情况(如停电、热油泵故障等) 需要紧急停炉时,应立即关闭鼓风机
B.停止炉排运行
C.打开炉门,以便冷空气吸入炉膛降温
D.冷油置换E 将预先准备好的煤渣或湿煤进行封炉压火
A.3km/h
B.5km/h
C.8km/h
D.10km/h
A.实时为联络线运行的220kV及以上线路、母线主保护非计划停运，造成无主保护运行(包括线路、母线陪停)
B.电网输电断面超稳定限额运行时间超过1h
C.切机、切负荷、振荡解列、低频低压解列等安全自动装置非计划停用时间超过240h
D.地区供电公司及以上调度自动化系统、通信系统失灵延误送电或影响事故处理
