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[判断题]

车辆全长是车辆两端的车钩处在闭钩位置时，钩舌内侧面之间的距离。（)

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第1题

轨道车两端的车钩处在闭锁位置时，钩舌内侧面中心线之间的水平距离称为轨道车的（）。

A.定距

B.全长

C.全轴距

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第2题

车辆在不受纵向外力影响时，两端车钩均处在闭锁位，钩舌内侧面之间的水平距离称为车辆（)。

A.全轴距

B.长度

C.换长

D.定距

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第3题

车辆全长是车辆两端钩舌在闭合状态时()之间的距离。

车辆全长是车辆两端钩舌在闭合状态时（)之间的距离。

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第4题

车辆长度为车辆不受外力情况下，车辆两端车钩钩舌内侧连接面之间的距离（车钩处于闭锁位置时)。（)

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第5题

在设计车钩缓冲装置时，应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆底架整个系统最合理的强度设计，其中（)的强度储备最小。

A.钩舌

B.钩体

C.钩尾框

D.车辆底架

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第6题

车辆摘解时，两车钩中至少有一个车钩处于（)，然后牵动任一车辆，使两车钩分离，随着车辆的移动，车钩钩舌绕钩舌销转动，两车钩分离，摘解完毕。

A.全开位

B.闭锁位

C.开锁位

D.均可

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第7题

当钩舌推铁有弯曲变形，两端磨耗过大时会导致车钩（)作用不良。

A.、闭锁位置

B.开锁位置

C.全开位置

D.防跳

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第8题

对中装置施加规定的弹簧力，以将解钩车钩与车辆纵轴维持在一条线上，并在规定的重对中角度内将车钩重新对中水平移动受到缓冲（）

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第9题

装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。

A.防尘堵及链

B.钩锁销

C.套头套口

D.防跳插销

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第10题

车钩防跳插销的撤除，由（)负责。

A.车站人员

B.列检人员

C.提钩人员

D.车辆人员

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第11题

装用16型或17型车钩的货车，采用球芯折角塞门的车辆，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离为（）mm。

A.367＋15－45

B.367＋20－30

C.367＋15－30

D.367＋20－45

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