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[判断题]

正线联锁设备故障时，车站需做好电话闭塞法组织行车的准备。（)

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第1题

电话闭塞法中，正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向__报点，设备集中站向（）报点。

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第2题

车载ATP设备故障或联锁故障后采用降级的行车组织办法（如电话闭塞法）时使用（）驾驶模式。

A.ATO

B.SM

C.RM

D.URM

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第3题

下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是（)。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段：每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域：故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段，信号机的显示不作为行车凭证，行车凭证为路票

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第4题

取消电话闭塞法时，行调应（)发令完毕后（)每日运营结束，所有电客车出清相应联锁区后，则该联锁区电话闭塞法自行取消。

A.先向司机发令

B.先向车站发令

C.再向车站发令

D.再向司机发令

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第5题

电话闭塞法行车时，正线司机接到路票后需与（）确认复诵。

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第6题

全线采用电话闭塞法组织行车时，（)为闭塞车站。

A.所有车站

B.信号故障车站

C.信号故障车站及相邻车站

D.以上都不对

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第7题

在自动闭塞区间，遇站内信号、联锁设备停电时，发出列车须停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。（)

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第8题

人工办理进路的适用范围（)

A.道岔发生故障时

B.办理电话闭塞法时

C.办理调车作业

D.行调授权车站办理时

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第9题

电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路。（)

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第10题

电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车，发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。（)

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