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[主观题]
对全站列车信号的主灯丝状态进行实时监督、报警并()，由绝缘漏流测试采集板完成。
对全站列车信号的主灯丝状态进行实时监督、报警并（)，由绝缘漏流测试采集板完成。
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下列不是铁路运输安全监控与检测的是()。
A．铁路列车检测,是对列车位置及运行状态的实时精确检测,可以有效地避免和控制运输事故。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器、卫星系统、以及车上检测感知器等
B．铁路车辆探测系统有轴箱发热探测器,热轨探测器、脱轨和拖挂设备检测器,临界限界检查器等
C．铁路列车超速防护,是对列车实际速度和最大安全速度进行比较,有超速时,实施安全制动
D．铁路有机车通过时的防护,道口自动信号应在列车接近道口时,向公路方向显示停止通行信号,并发出音响通知,如附有自动栏杆,栏杆应自动关闭,在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持停止通行的状态
B、汇总本间隔的实时数据信息;实施对一次设备的保护控制功能;实施操作同期及其他控制功能;执行数据的承上启下通信传输功能
C、通过两级高速网络汇总全站的实时数据信息，不断刷新实时库，按时登陆历史数据库;将有关信息送往电网调度中心或控制中心;接受电网调度或控制中心有关控制命令;具有在线可编程的全站操作闭锁控制功能
D、实施对一次设备的保护控制功能;通过两级高速网络汇总全站的实时数据信息，不断刷新实时库
下列关于色灯信号机室外点灯电路的叙述中，不正确的是（)。
A.对五灯位的进站，室内外连接电缆数为7根
B.正线接车信号开放后，一黄灯主副灯丝均断丝，则DJ↓→LXJ↓→DJ↑
C.出站信号机内灯泡一般采用12V25W双灯丝灯泡
D.办理引导进路时，1DJ和2DJ必须均吸起，引导信号才能开放
A.基于标准时钟信号的同步相量测量
B.失去标准时钟信号的守时能力
C.PMU与主站之间能够实时通信并遵循有关通信协议。
D.对电网动态数据的监测
