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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

车轮踏面中斜率为（)的一段踏面是经常与轨面接触的，磨耗较快。

A.1：5

B.1：10

C.1：15

D.1：20

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更多“车轮踏面中斜率为()的一段踏面是经常与轨面接触的，磨耗较快。”相关的问题

第1题

经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。

A.1:20

B.1:10

C.1:60

D.1:40

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第2题

为保持车轮在轨道上运行不至脱轨，车轮踏面内侧的径向圆周形状凸起的部分称为()。

为保持车轮在轨道上运行不至脱轨，车轮踏面内侧的径向圆周形状凸起的部分称为（)。

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第3题

车轮在轨面上滑行，把车轮踏面磨成一块或数块平面现象叫做（)。

A.踏面擦伤

B.踏面剥离

C.辗皮

D.重皮

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第4题

车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时，车轮将出现()，这样既产生了()。

车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时，车轮将出现（)，这样既产生了（)。

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第5题

测量踏面剥离长度应测量（)方向踏面剥离两边缘之间的长度，为踏面剥离长度。

A.车轮圆周

B.剥离长度

C.与剥离深度垂直

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第6题

闸瓦与车轮踏面间隙为（)。

A.2MM-3MM

B.3MM-5MM

C.5MM-6MM

D.5MM-8MM

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第7题

电机车闸瓦磨损余厚不小于10mm，在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为3-5mm。（)

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第8题

车辆在运行中作蛇行运动主要是由于车轮踏面为圆锥面所致。（)

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第9题

车辆运行品质轨边动态监测系统，是运用（)、计算机和网络通信等技术，具备实时监测运行铁路货车的车轮踏面、运行品质、超偏载状态和自动报警等基本功能。

A.红外线辐射探测

B.高速数字图像采集

C.轮轨垂向力和横向力检测分析

D.声学诊断

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第10题

机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为()，紧闸时，接触面积不小于60%。

机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（)，紧闸时，接触面积不小于60%。

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