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[单选题]

汽车悬架是车架与()之间的弹性传力装置。

A.车轮

B.车桥

C.减振器

D.车厢

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第1题
悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置,一般包括弹性原件,减振器和导向机构。()
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第2题
()是车架与车桥之间的一切传动力连接装置的总成

A.车轮

B.车身

C.悬架

D.减震器

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第3题
车用油气弹簧悬架的特点是()。

A.它是空气弹簧悬架的一种特例,它以空气作为弹性介质,而在气体弹簧与活塞之间引入油液作为传力介质。

B.具有变刚度的特性。

C.正确使用悬架缸的关键问题是充气、加油和悬架缸的高度调整。

D.可使车身的自燃振动频率降低。

E.纵向尺寸小,能大大减小汽车的转弯半径。

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第4题
汽车传动系的作用是:传递并承受路面与车架之间的各种力和力矩;保证汽车行驶平顺性;保证汽车操纵稳定性。()
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第5题
非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称()。

A.底盘大梁架

B.弓子板

C.车身

D.悬架

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第6题
汽车行驶系由()、车桥、悬架和车轮等组成。

A.车架

B.车身

C.横梁

D.纵梁

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第7题
汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和车轮弹性率。()
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第8题
对在悬架装置检测中不合格的车辆,其可能的故障原因有()。

A.减振器内部零件功能失效

B.减振器外部的紧固螺栓磨损、松动、脱落

C.车架疲劳损坏

D.发动机动力变小

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第9题
车身高度传感器通过监测车身与悬架下臂之间的距离变化,来检测汽车高度和因道路不平而引起的悬架位移量。()
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第10题
独立悬架不同于非独立悬架,两侧车轮分别独立地与车架或车身刚性连接。()
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