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更多“已发出开车信号或车未停稳时，禁止上下车，更不准在列车行进中扒…”相关的问题
第4题
2008年12月27日晚，在上海某安装工程公司承建的某市郊工地上，12号楼正进行夜间施工，浇筑西二单元
六层楼面混凝土。班组长分配李某等三人负责混凝土出料，其中李某负责将井架吊篮内的空车拉出，另外两人负责将装满混凝土的小车拉到井架进料口，并协助李某将小车送进吊篮，每次调运两车混凝土。28日凌晨2时左右，李某将第二车放好后也出了吊篮，当班负责开卷扬机的机操工汪某见李某出了吊篮，即准备开机提升吊篮。但此时李某又进了吊篮，欲将没有放稳的小车停稳。由于李某没有打手势信号通知汪某，而汪某亦因为夜间视线不清，没有注意到李某第二次进入吊篮，就先按了按钮微动提升吊篮(这是夜间操作卷扬机时发出的开机信号)，未发生异常，汪某随即按按钮开始正常提升吊篮。提升时李某也没有呼叫。另外两人拉着装满混凝土的小推车来到井架进料口时，发现吊篮内有人，就大叫：“停机，停机，吊篮内有人!”这时吊篮已上升了2.5m左右。停机后发现李某的右腿伸出井架外，上半身夹在吊篮边框和井架支撑中间。此时其他人赶来迅速将吊篮放下，当吊篮下降60-70cm时，李某从吊篮内掉落，当场死亡。
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依据以上场景，回答下列问题：
试分析事故原因。
提出事故预防及控制措施。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时();作业人员不能有效监护或E常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中通非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。
A.谁打开、谁负责
B.谁发现、谁负责
C.将车门锁销并确认
D.将车门锁闭
第9题
下列关于紧停及限位旁路按钮的使用，不符合安全操作规程的是（)。
A.操作人员应熟悉整机紧停开关布置;在出现可能危及人身或设备安全的紧急情况时，果断使用最近的紧停开关
B.紧停开关仅在紧急情况下使用;正常工作时，禁止使用紧停开关
C.在未确认紧急情况已解除并确认设备相关部件正常时，解除紧停，恢复作业
D.机上各限位旁路开关仅供设备维修、故障处理时使用;正常作业时，禁止使用
第10题
在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事件：。
A.客运列车车门故障无法关闭，且无安全措施动车
B.客运列车车门夹人动车，未造成人员伤害的
C.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的
D.未撤除防溜措施动车
E.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
