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[主观题]

某高速公路D合同段K28+135为一座10×30m先简支后连续T梁,5跨一联。T梁采用预制安装施工,8月

中旬制作台座时未考虑预挠度值(使用旧钢模板,原模板制作时未设计挠度值),张拉时按设计拉力控制油表读数,按理论伸长量控制钢绞线伸长量,其弹性模量比理论弹性模量大,梁体制作一半时进入冬期施工,被迫停工。第二年4月开始接着预制和安装,6月初起拱值最大,达到10cm。盖梁施工时,未对其顶标高进行调整。预制梁体时,梁体翼板未设横坡(桥面横坡1:1.5)。 施工防水混凝土铺装层时,综合考虑下列因素:铺装层厚度,顶面标高,防水混凝土铺装层厚度(设计为10cm),施工人员提出防水层标高提高5cm,沥青面层厚度不变,两桥台处顺坡处理。浇筑防水混凝土铺装层时,严格控制防水层混凝土材质,混凝土施工坍落度按12cm控制,单幅一次浇筑,不平整处利用高强度等级砂浆找平。

【问题】 以上梁体预制和防水混凝土铺装层施工方法,对桥面铺装病害防治方面的错误之处有哪些?

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第1题
某高速公路D合同段K28+135为一座10×30m先简支后连续T梁,5跨一联。T梁采用预制安装施工,8月中旬制
作台座时未考虑预挠度值(使用旧钢模板,原模板制作时未设计挠度值),张拉时按设计拉力控制油表读数,按理论伸长量控制钢绞线伸长量,其弹性模量比理论弹性模量大,梁体制作一半时进入冬期施工,被迫停工。第二年4月开始接着预制和安装,6月初起拱值最大,达到10cm。盖梁施工时,未对其顶标高进行调整。预制梁体时,梁体翼板未设横坡(桥面横坡1:1.5)。

施工防水混凝土铺装层时,综合考虑下列因素:铺装层厚度,顶面标高,防水混凝土铺装层厚度(设计为10cm),施工人员提出防水层标高提高5cm,沥青面层厚度不变,两桥台处顺坡处理。浇筑防水混凝土铺装层时,严格控制防水层混凝土材质,混凝土施工坍落度按12cm控制,单幅一次浇筑,不平整处利用高强度等级砂浆找平。

【问题】

以上梁体预制和防水混凝土铺装层施工方法,对桥面铺装病害防治方面的错误之处有哪些?

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第2题
CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后,迅速组建了项目经理,为开展施工进行准备:(1)为相

CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后,迅速组建了项目经理,为开展施工进行准备:

(1)为相关工程的施工组织设计进行了编制前的准备工作

1)合同文件的研究的重点内容:工程地点及工程名称。

2)施工环境的调查的主要内容:核对设计文件了解工程的位置和重点施工项目的工程量。

(2)编制了路基工程施工组织设计。填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法,每层填料布料均匀,松铺厚度不超过45cm,施工程序为:取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。

问题:

1、补充完善编制施工组织设计准备工作中合同文件研究的重点内容

2、指出路基工程施工组织设计中存在的问题并给予改正。

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第3题
某施工单位承担了某二级公路K合同段的施任务,该合同段内有一座跨径为16m的预应力简支梁桥和一座
长220m的岩石隧道,该项目的部分施工组织设计如下:

1、桥梁上部结构采用支架施工,并对支架提出以下要求:

(1)为保持支架的稳定,应加强支架与便桥的连接;

(2)支架应按技术规范要求进行预压,预压的目的是确定支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据。

(3)支架应布置有足够强度的卸落设备。

问题:

请逐条判断背景中关于支架设置的3点要求是否正确?如有不正确,请改正。

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第4题
背景材料:CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后,迅速组建了项目经理,为开展施工进行准备

背景材料:

CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后,迅速组建了项目经理,为开展施工进行准备:

(1)为相关工程的施工组织设计进行了编制前的准备工作

1)合同文件的研究的重点内容:工程地点及工程名称。

2)施工环境的调查的主要内容:核对设计文件了解工程的位置和重点施工项目的工程量。

(2)编制了路基工程施工组织设计。填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法,每层填料布料均匀,松铺厚度不超过45cm,施工程序为:取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。

问题:

补充完善编制施工组织设计准备工作中合同文件研究的重点内容

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第5题
某桥为一座位于高速公路上的特大桥梁,跨越国内内河四级通航河道。试问,该桥的设计洪水频率,采用下列何项数值最为适宜?

A.1/300

B.1/100

C.1/50

D.1/25

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第6题
某高速公路施工合同段全长18KM,合同段包含大桥3座,涵洞及通道12个,路堤填筑均为土方,路面基层为
水泥稳定碎石基层,面层为沥青混凝土。施工单位进场后,项目部精心组织施工,认真履行合同。完工后施工单位和建设单位分别提出了交工、竣工验收要求。

问题:

(1)公路工程交工、竣工验收的依据是什么?

(2)公路工程交工验收的范围是什么?

(3)公路工程竣工验收的范围是什么?

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第7题
背景资料某高速公路全长120km,设计行车速度l00km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起

背景资料

某高速公路全长120km,设计行车速度l00km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880.全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910m。隧道最大埋深400m,隧道沿纵向方向设人字坡,坡度1%。隧道进门段为浅埋段,设40m长的明洞。洞身围岩为II~IV级,岩层含少量地下水,

洞身掘进采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。

隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度,严防安全事故的发生。

隧道明洞施工工序为:①明洞路堑土石方开挖:②边、仰坡开挖及加固;⑧修筑坡顶排水系统:④修筑明洞;⑤回填。

问题

说明爆破方案中所述两种炮眼的名称.应先起爆哪种炮眼?说明理由.

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第8题
某高速公路有一座单跨拱桥,其净跨径为10,计算跨径为1,净矢高为f0,计算矢高为f,则该拱桥的矢跨比
为()。

A.f0/10

B.f0/1

C.f/10

D.f/1

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第9题
背景资料 某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务,该段有一座36m×40m的预应力混

背景资料

某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务,该段有一座36m×40m的预应力混凝土简支箱梁桥,合同工期为15个月;采用长度为40~50m、直径为1.5m的桩基础,桥位处地层土质为亚黏土;下部结构为圆柱式墩、直径为1.3m,柱顶设置盖梁,墩柱高度为4~12m,桥台为重力式U型桥台。项目部为了降低成本,制定了先进的经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下:

桩基础采用旋挖钻机成孔;墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位;墩柱施工采用钢模板,整体拼装完成后一次吊装就位;再在顶部钢筋四周插入木楔,让钢筋骨架居中,使钢筋保护层厚度得到有效控制。项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划,并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组,为节约成本,评标的唯一标准就是价格,项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。

问题

1.说明背景资料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。

2.针对0~15号及21~36号跨的主梁吊装施工,采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥?请说明理由。

3.背景资料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行?请说明理由。

4.如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求,将可能导致桥面系中产生什么病害?并提出防治这种病害的三条措施。

5.项目部在制订施工方案时,应主要考虑哪四个方面的内容?

6.指出背景资料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。

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