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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

发动机发动困难,后转速不能随节气门打开而顺利增大,有“发闷”之感,或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟,造成此现象的原因为()

A.点火过早

B.点火过迟

C.点火正时

D.化油器有故障

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B、点火过迟

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第1题
飞行中,按压发动机防冰电门打开发动机防冰后,在EICAS的N1指示上方会出现“TAI”字样,这说明什么?()

A.相应的发动机防冰不能正常工作

B.相应的发动机N1参数不能进行正确的防冰修正

C.发动机防冰开

D.发动机防冰的使用会导致相应的发动机N1转速偏低

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第2题
液力自动变速器的节气门阀()

A.产生与节气门开度成正相关的油压

B.产生随节气门加大而减小的油压

C.产生与发动机转速有关的的油压

D.产生与油泵转速有关的的油压

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第3题
关于油电路引起的发动机启动困难故障现象,下列叙述中不正确的一项是()。

A.需要连续多次转动启动机才能启动

B.启动发动机时能听到启动发动机空转的声响

C.有着明显车征兆而不能启动

D.发动机启动时曲轴转动速度正常,但需要较长时间才能启动

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第4题
如果发动机ECU没有收到()的信号,发动机立即熄火或不能起动。

A.进气压力传感器

B.发动机转速传感器

C.空气流量计

D.节气门位置传感器

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第5题
技术员甲说调节发动机怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀以调节节气门的关闭程度,技术员乙说发动机怠速改变后,节气门怠速开度传感器必须加以调整()正确

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确

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第6题
对于电子节气门系统,当发生()故障时,发动机ECU根据驾驶人的意图控制供油量和点火提前角,但将发动机转速限制在1100r/min之内。

A.电动机断路或短路而不转动

B.电动机被短路而连续转动

C.不能按驾驶人的意图控制发动机

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第7题
对于电子节气门系统,当()时,发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应,一旦检测两者不对应,就降低发动机转速(称为降级模式),并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。

A.电动机断路或短路而不转动

B.电动机被短路而连续转动

C.不能按驾驶入的意图控制发动机

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第8题
如果EGR阀不能打开的描述正确的是()

A.发动机怠速运转时尾气排放超标

B.发动机动力不足

C.发动机运转正常

D.发动机无法起动

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第9题
当发动机转速n升高时,其基本喷油时间TB将随转速升高而增长。()
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第10题

若发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声()。

A.减弱

B.不减弱

C.消失

D.变化不明显

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