题目内容
（请给出正确答案）
A.登机时，门外引导员应站立在相应登机口门外，面对旅客行进路线，引导旅客上指定摆渡车
B.登机发车前，工作人员需同摆渡车司机交接飞机号、航班号、停靠位置等信息，并要求其在派车单上签字确认
C.工作人员接送航班时乘坐摆渡车的原则为：最后上车，最先下车
D.上下客梯车时，应控制客梯车上的旅客人数，以免造成安全隐患
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A.摆渡车关车门时注意旅客安全，防止旅客受伤、夹伤的情况发生
B.旅客上机前，工作人员必须检查客梯车是否停稳
C.阻止旅客在机翼下穿行
D.防止旅客在机坪上随意走动
A.轮挡放好后，机务人员应向航空器驾驶员发出松刹车信号
B.在航空器处于安全靠泊状态后，机务人员给出四指紧握，拇指向上的手势，廊桥操作人员或客梯车驾驶员看到此手势后，方可正确接航空器
C.在航空器处于安全靠泊状态后、廊桥或客梯车与航空器正确接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设备不得越过红色机位安全线
D.在航空器处于安全靠泊状态后，机务人员在航空器每个发动机附近地面设置反光锥型标志
A.专有承载则是根据用户的业务需要，动态按需建立的，并且是由网络侧发起建立
B.EPS缺省承载在附着流程中建立，并由UE发起建立，通常具备较低的Qos属性
C.专有承载通常具备较高的Qos属性(例如QCI=5)，可用于承载VoLTE等对Qos要求较高的语音、视频业务
D.二者主要的区别是为不同Qos需求的用户提供保障
A.颜色为红色
B.除了需靠接航空器的车辆、设备以及货运行李牵引车外，其他车辆、设备不得进入或停放在机位安全线内
C.在机位安全线内行驶或对接航空器过程中，驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备
D.为白色锯齿状
A.I、III
B.II、III、IV
C.III、IV
D.I、II、IV
A．投保人变更为信托公司可以保障缴纳续期保费
B．被保险人变更为信托公司可以实现对信托资金的灵活分配
C．身故受益人变更为信托公司可以实现身故理赔金的托管
D．流程通常是先设立信托，然后投保终身寿险，再将保单装入信托中
