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根据下列场景，回答第{TSE}题
某城市道路工程，签约后，由于地质特点和施工条件等原因，且业主提出工程质量高、施工进度快的要求，因此设计方详细权衡了各种路面施工技术的优缺点后，决定采用水泥混凝土路面。该施工技术要求面层混凝土材料必须具有较高的抗弯拉强度和耐磨性、良好的耐冻性以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。
在水泥混凝土路面结构中，水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置（）
背景材料：
某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。
问题：
(1)简要叙述重力式挡墙的类型及特点。
(2)设置加筋土挡墙的理由是否合理？简述其施工工序。
[背景材料2]
某公路工程施工，有路基、路面施工项目。其中部分段落需要开挖沟槽，运输车辆需要将堆在沟槽边的土方运走。为了保证现场用电，工地还自备了发电机组。由于开龛以岩石居多，所以采用了爆破作业，购买了电雷管等引爆器材。爆破施工主要集中在雷雨季节。
路面施工中，项目部对从事沥青作业的人员进行了体检，发现有人凡患有皮肤病、结膜炎、严重贫血病、严重关节炎和感冒。拟根据施工特点选择部分作业人员。
根据以上材料，回答 26～30 题：
第 26 题 运输开挖出的沟槽土石方的车辆在槽坑边沿停置时，距离槽坑边缘的距离不少于（）m。
[背景材料2]
某公路工程施工，有路基、路面施工项目。其中部分段落需要开挖沟槽，运输车辆需要将堆在沟槽边的土方运走。为了保证现场用电，工地还自备了发电机组。由于开龛以岩石居多，所以采用了爆破作业，购买了电雷管等引爆器材。爆破施工主要集中在雷雨季节。
路面施工中，项目部对从事沥青作业的人员进行了体检，发现有人凡患有皮肤病、结膜炎、严重贫血病、严重关节炎和感冒。拟根据施工特点选择部分作业人员。
根据以上材料，回答 26～30 题：
第 26 题 运输开挖出的沟槽土石方的车辆在槽坑边沿停置时，距离槽坑边缘的距离不少于（）m。
根据下列条件，回答 16～18 题：
某施工单位承接了一段二级公路施工，合同规定的主要工作项目有路基施工、沥青混凝土路面和一座小桥。其中路基工程的土方基本平衡，开挖量小，土方转运距离在70m左右。采用轮胎式摊铺机进行路面施工。
桥梁基础为钻孔桩基础，该处主要为卵石、漂石地质条件。
问题：
第 16 题 结合背景，本路段路基土方的转运应该选用（）。
背景资料：
某二级公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成，为Ⅱ～Ⅲ类围岩，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，内层防水层设计为塑料防水板。在隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。
问题：
1．针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施？
2．衬砌混凝土的施工缝和沉降缝，采用塑料止水防水时，施工中应符合哪些要求？
【背景资料】
某城市道路工程项目，施工承包商考虑到该工程受自然条件的影响较大，为了充分利用有限资金，以最快的速度最少的消耗确保工作优质，创造最好的经济效益和社会效益，加强了对前期质量控制工作。具体控制工作如下。
(1)对道路工程前期水文、地质进行实地调查。调查主要从路线方面、路基方面和路面方面进行。
(2)对道路沿线施工影响范围内进行环境与资源调查。
(3)做好城市道路的施工准备工作。施工准备工作的内容主要有组织准备、技术准备、物资准备和现场准备。
该工程在施工过程中和施工结束后，施工项目经理部均对其质量控制进行总结、改正、纠正和预防。
【问题】
1．对道路工程进行前期水文、地质调查的作用是什么？
2．对道路沿线施工影响范围内的环境调查包括哪些内容？
3．对道路沿线境域进行的资源调查包括哪些内容？
4．项目经理部在施工前的组织准备包括哪些内容？
5．项目经理部在施工前的技术准备包括哪些内容？
6．项目经理部在施工前的现场准备包括哪些内容？
7．项目经理部在项目质量控制总结、改正、纠正和预防的过程中，对不合格的控制应符合哪些规定？
背景资料
某大型矿井采用立井开拓方式，主井直径6.0m，井深890m；副井直径7.0m，井深850m；设计巷道断面较大，井底装载硐室在主井车场水平以下。业主提供的地质资料中，基岩段涌水量小于10m3／h。施工单位经业主同意安排主井比副井提前3个月开工，装载硐室随井筒同时施工；主井进行临时改绞，用临时罐笼提升。
实际施工中，副井施工较顺利，预计可按时到底。主井地面预注浆效果较差，施工的涌水量达65m3／h。施工单位通过增加排水设备，强行通过了含水层。由于涌水影响，预计主井将比副井滞后2.5个月到底。主、副井短路贯通需2个月。经研究，决定临时改绞的方案不变。设计单位提供井底车场平面施工图如图所示。
问题
1．受主井涌水的影响，主井施工安排应做哪些调整？调整后施工难易程度有何变化？怎样安排施工程序使总工期少受或不受影响？
2．说明维持原改绞方案不变的理由。
3．根据井底车场布置简图，为满足二期工程需要，施工单位需增加哪些必要的措施巷道？请作出示意图。
4．增加的措施工程的费用属于哪类费用？应由哪方解决？施工单位可向业主索赔哪些项目的费用？
5．简述本项目井巷工程过渡期辅助系统要做哪些调整来保证二期工程的施工。
背景材料：
某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。其中：K20+000～K21+300为填方路段，路线经过地带为旱地，原地面横坡平缓，该路段填方53000m3；K21+320～K21+700为挖方路段，表面土质为砂性土，下为风化的砂岩，其强度为14MPa左右，该路段挖土方55000m3，挖石方6100m3；K21+720～K26+000为半填半挖路段，土石方基本平衡。沿线未发现不良地质路段。
问题：
(1)K20＋000～K21＋300宜采用的填筑方法是什么？
(2)本合同段内进行土石方调配后还多余的土方、石方数量有多少？
(3)指出填土路堤施工程序。
