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重要的沥青混凝土路面宜先修()试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。
A．50～100m
B．100～200m
C．150～200m
D．200～300m
重要的沥青混凝土路面宜先修100—200m试验段，主要分（）两个阶段，取得相应的参数。
A.试拌、试铺
B.试拌、检测
C.协调、试验
D.试运、试铺
背景资料
某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作：
——项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；
——为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测；
——将以下a)、b)、c)三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点：
a)基层强度、平整度、高程的检查与控制
b)沥青材料的检查与试验
c)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验
——铺筑了沥青混凝土试验段；
——在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫；
——加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。
问题
1．你认为项目经理部的技术交底存在什么问题，如何纠正？应分别在什么层面上进行技术交底？
2．除技术交底制度，还应执行好哪些现场技术管理制度？请说明测量双检制的主要内容。
3．对沥青混凝土面层施工，还应设置哪些质量控制关键点？
4．铺筑沥青混凝土试验段的目的是什么？
5．底面层施工前，除测量放样和清扫基层外，还要进行什么重要工序？
6．请列出其他现场质量检验控制手段。
背景材料：
某公司承建一段环城高速公路沥青混凝土路面工程，路线长16km，路面结构形式为双幅，上中下层厚度分别为4cm、5cm、6cm，每幅宽18．5m，摊铺时相邻摊铺带的重叠量为0.08m。下面层试验段铺筑长度为150m，消耗沥青混合料399.6t
问题：
试计算需要配置沥青混凝土摊铺机的数量。
关于热拌沥青混凝土路面施工准备工作，叙述错误的是（）。
A.选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成且不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐
B.试验段开工前30 d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核
C.对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油
D.做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验
背景材料：
某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：
(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌合站的产量和运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝做了严格控制。
问题：
(1)施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？
(2)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？
(3)若出厂的混合料出现花白料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？
(4)混合料的运输中应注意的主要问题是什么？
(5)沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？
(6)沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？
(7)简述横接缝的处理方法。
判断题：基层是路面结构中的主要承重层，主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力，应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。
路基压实度的控制，压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致，压路机最快速度不宜超过()km/h。
A.1
B.2
C.3
D.4
各种沥青重量均应符合设计及规范要求，粗集料应控制好级配范围，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合保罗米试验配合比技术要求。
石灰稳定土类质量控制要点中，压实度采用()每层抽检。
A.环刀法
B.灌砂法
C.灌水法
D.灌浆法
E.蜡封法
石灰稳定土类质量控制要点中，压实度抽检，城市快速路、主干路底基层不小于()。
A.90%
B.93%
C.95%
D.98%
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
背景资料
某一级公路处于城市郊区、施工期间社会车辆流量较大，基层铺筑完工后需要开放交通。其中A合同段里程桩号为K0+000～K10+500，主线长10.5km，一次建成双向四车道，路基宽24.5m。该路面结构为：20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚二灰砂砾基层，5cm厚沥青混凝土下面层，4cm厚沥青混凝土表面层。施工单位的部分施工工艺如下：
(1)二灰砂砾拌和设备，采用双卧轴强制连续式搅拌机，通过调整喂料皮带的转速及冷料仓口开启高度，计量每种原材料用量。拌和用水通过流量传感器控制。
(2)拌和料运输全部采用5t自卸汽车以减轻对下层的影响。
(3)摊铺采用摊铺机，半幅基层宽11.15m，采取两次摊铺成型。
(4)碾压，采用振动压路机，先振压2遍，再静压2遍，至密实。
(5)二灰砂砾碾压结束，表面开始泛白即及时进行洒水养生，7d后开放交通。
路面施工完成后，施工单位进行了施工质量自检。主要检查内容有：沥青混凝土面层的压实度、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡，检测的所有指标均符合要求。
问题：
判断施工工艺中第(1)～第(4)条是否正确？如不正确，将其改正。
第5条存在什么问题？说明理由。
根据以上施工单位的自检情况，是否可以确定该路面工程为合格工程？说明理由。
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