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第4题
城市轨道交通车辆检修制度常采用A检、B检、架修和大修四级修程模式，检修规程为大修（)，架修（)，B检和A检分别为1.5万公里和0.5万公里。在测算总成本时常将B检和A检计列入车辆的日常维修成本，将大修和架修进行单独测算。
A.120万公里
B.160万公里
C.30万公里
D.40万公里
第8题
CIR设备维护，描述不正确的是()。
A.车载通信设备的维修分为日常检修和集中维修
B.跨局运用机车，对车载设备实行障碍报修
C.机车车载通信设备集中检修，每2年一次或结合机车检修修程同步进行
D.车载通信设备出库实行障碍报修，但在库内滞留时间超过12小时的应上车检查，当发现设备不良时，必须及时修复
第9题
所谓（)是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程
所谓()是指检修人员接近产品故障部位进行检查、修理操作、插入工具和更换零件等维修作业的难易程度。
A．可达性
B．维修性
C．互换性
D．设计性
