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第2题
波音737飞机出现后的50年中，航空发动机的直径越来越大，所以新一代的737MAX系列不得不将发动机的安装位置向机翼的前方移动，并尽可能升高，但这又可能会使飞机在飞行中自动向上抬头，导致失速。为解决这一问题，737MAX新增MCAS(机动特性增强系统)，在必要的时候实现飞机“自动低头”的功能。但有专家分析，最近737MAX机型接连发生两次空难，可见MCAS系统并不可靠。以下陈述如果为真，哪项可以作为专家的论据：()
A.不少执飞737MAX机型的飞行员并不熟悉新款MCAS系统，错误操作可能导致事故
B.飞机传感器出现故障，使得MCAS接收到错误数据，进而不断执行“自动低头”的指令
C.两次空难均显示飞行速度大幅超过限制，进而产生飞机结构无法承受的气动力
D.两次空难均显示起飞后，飞行员与MCAS系统争夺控制权，但都没能阻止MCAS的“自动低头”功能，最终导致飞机俯冲
第4题
下列关于飞机仪表系统错误的说法是（)。
A.飞行仪表的作用有通过测量并指出飞机的各种运动参数
B.导航仪表起到定向和定位的作用
C.发动机仪表用于检查和指示发动机工作状态
D.系统状态仪表用于指示飞机单个设备或系统的运行情况
第5题
根据现行国家标准《建筑消防设施的维护管理》GB25201,在建筑消防设施维护管理时，应对自动喷水灭火系统进行巡查并填写《建筑消防设施巡查记录表》。下列内容中，不属于自动喷水灭火系统巡查记录内容的是()。
A.报警阀组外观，试验阀门状况、排水设施状况、压力显示值
B.水流指示器外观及现场环境
C.充气设备、排气设备及控制装置等的外观及运行状况
D.系统末端试验装置外观及现场环境
第6题
下列（）不属于消防应急照明与疏散指示系统每季度检查的内容。A.检查消防应急灯具、应急照明集中电源
下列（）不属于消防应急照明与疏散指示系统每季度检查的内容。
A.检查消防应急灯具、应急照明集中电源和应急照明控制器的指示状态
B.检查应急工作时间
C.检查转入应急工作状态的控制功能
D.试验自动和手动应急功能，进行与火灾自动报警系统的联动试验
第8题
根据现行国家标准《建筑消防设旋的维护管理》GB 25201，在建筑消防设施维护管理时，应对自动喷水灭火
系统进行巡查并填写《建筑消防设施巡查记录表》。下列内容中，不属于自动喷水灭火系统巡查记录内容的是()。
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A.报警阀组外观，试验阀门状况、排水设施状况、压力显示值
B.水流指示器外观及现场环境
C.充气设备、排气设备及控制装置等的外观及运行状况
D.系统末端试验装置外观及现场环境
第9题
对建筑内的消防应急照明和疏散指示系统应定期进行维护保养。根据现行国家标准《建筑消防设施的维护与管理》GB25201，下列检测内容中，不属于消防应急照明系统功能检测内容的是()。
A.通关报警联动，测试非消防用电应急强制切断功能
B.切断正常供电，测试电源切换和应急照明电源充电、放电功能
C.通过报警联动，检查应急照明系统自动转入应急工作状态的控制功能
D.测试应急照明系统应急电源供电时间
