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[单选题]

《国际铁路货物联运协定》在货损的赔偿上采用的是下列哪种赔偿?()

A.限额赔偿

B.足额赔偿

C.不予赔偿

D.以每公斤250金法郎为限

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第1题
出口整车货物在国境站过秤发现超载2%时,对超载部分货物,按《国际铁路货物联运协定》的规定加收上述运费五倍的罚款。()
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第2题
不论是海上货物运输、航空货物运输,还是公路或者铁路货物运输;也不论是单一运输方式的货物运输,还
是货物多式联运的组织方式,托运人根据运输合同将货物交付承运人或者多式联运经营人之前所发生的一切货损、货差均由()负责。

A.运输经营人

B.无船承运人

C.船舶代理人

D.托运人

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第3题
入境的国际铁路联运鲜活货物,凭国家有关规定提出检疫证明办理()
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第4题
所谓赔偿责任限制是指多式联运经营人对每一件或每一货损单位负责赔偿的最高限额。()
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第5题
国际铁路联运运单,是发货人与铁路之间缔结的运输契约,它规定了铁路与发、收货人在货物运送中的权利,义务和责任,对铁路和发,收货人都具有法律效力。()
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第6题
根据《国际旅客联运协定》规定,国际联运团体旅客应不迟于列车开车前()办理改签或退票手续。

A.3天

B.5天

C.6天

D.10天

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第7题
由于国际货物运输是在全世界范围内进行产品交换,地理位置和地理条件决定了()是最主要的手段。

A.国际铁路联运

B.海洋运输

C.航空运输

D.汽车运输

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第8题
在多式联运合同中,各实际承运人在运送中造成货物毁损、灭失的,承担赔偿责任的主体是()。A.实

在多式联运合同中,各实际承运人在运送中造成货物毁损、灭失的,承担赔偿责任的主体是()。

A.实际承运人

B.多式联运经营人

C.实际承运人和多式联运经营人

D.实际承运人为主,多式联运经营人为辅

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第9题
在多式联运合同中,各实际承运人在运送中造成货物毁损、灭失的,承担赔偿责任的主体是()A.实际承运

在多式联运合同中,各实际承运人在运送中造成货物毁损、灭失的,承担赔偿责任的主体是()

A.实际承运人

B.多式联运经营人

C.实际承运人和多式联运经营人

D.实际承运人为主,多式联运经营人为辅

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