题目内容
（请给出正确答案）
A.坝(堤)体填筑按施工图纸所示尺寸计算的有效压实方体积以立方米为单位计量，按《工程量清单》相应项目有效工程量的每立方米工程单价支付
B.坝(堤)体全部完成后，最终结算的工程量应是经过施工期间压实并经自然沉陷后按施工图纸所示尺寸计算的有效压实方体积
C.除合同另有约定外，承包人对料场(土料场、石料场和存料场)进行复核、复勘、取样试验、地质测绘以及工程完建后的料场整治和清理等工作所需的费用，包含在每立方米(吨)材料单价或《工程量清单》相应项目工程单价或总价中，不另行支付
D.坝体填筑的现场碾压试验费用，按《工程量清单》相应项目的单价支付
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A.场地平整按施工图纸所示场地平整区域计算的有效面积以平方米为单位计量，按《工程量清单》相应项目有效工程量的每平方米工程单价支付
B.塌方清理按施工图纸所示开挖轮廓尺寸计算的有效塌方堆方体积以立方米为单位计量，按《工程量清单》相应项目有效工程量的每立方米工程单价支付
C.承包人完成“植被清理”工作所需的费用，不在《工程量清单》相应土方明挖项目有效工程量的每立方米工程单价中，需另行支付
D.除合同另有约定外，承包人在料场开采结束后完成开采区清理、恢复和绿化等工作所需的费用，包含在《工程量清单》“环境保护和水土保持”相应项目的工程单价或总价中，不另行支付
A.《建设工程项目管理规范》(GB/T 50326-2017)是为规范建设工程项目管理程序和行为，提高工程项目管理水平
B.应建立项目进度管理制度，明确进度管理程序，规定进度管理职责及工作要求
C.项目质量管理应坚持缺陷预防的原则，按照策划、实施、检查、处置的循环方式进行系统运作
D.项目管理机构应通过系统的成本计划，按成本组成、项目结构和工程实施阶段分别编制项目成本计划
A.土方回填料应符合设计要求
B.回填施工的压实系数应满足设计要求
C.施工结束后，应进行填筑厚度和压实遍数检验
D.施工结束后，应进行标高和压实系数检验
A.内摩擦角不是土体的抗剪强度指标
B.土体的抗剪强度指标包合有内摩擦力和内聚力
C.在土方填筑时，常以土的天然密度控制土的夯实标准
D.土的天然含水量对土体边坡稳定没有影响
A.工程项目管理的时间是项目的全寿命周期 ‘
B.建设工程管理的时间是项目的实施阶段
C.项目管理的核心任务是目标论证
D.工程管理的核心任务是为工程的建设和使用增值
A.建设工程管理只包括涉及工程项目全过程的管理
B.建设工程项目的全寿命周期包括项目的决策阶段、实施阶段和使用阶段
C.项目立项是项目决策的标志
D.决策阶段管理工作的主要任务是确定项目定义
关于土方的填筑与压实，下列说法不正确的是（）。
A.填土应从最低处开始分层进行
B.填方应尽量采用同类土填筑
C.当天填土，应在当天压实
D.基础墙两侧应分别回填夯实
关于项目管理和工程管理，下列说法中正确的是()
A．项目管理的时间是项目的全寿命周期
B．工程管理的时间是项目的实施阶段
C．项目管理的核心任务是目标论证
D．工程管理的核心任务是为项目的建设和使用增值
下列关于城市轨道交通地下工程风险管理的说法中，正确的是（）。
A.风险的损失量仅考虑费用损失，不必计算工期损失
B.风险管理应编制风险控制预案、建立重大风险事故呈报制度。
C.风险管理实施的主要阶段包括施工准备期、施工期和竣工验收。
D.工程实施中所发生的职业健康危险属于环境影响事故
根据背景资料，回答下列各题。
某二级公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60％挖方为是石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：
事件一：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大，施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23.4万，结合实际情况，设计单位签发了"设计变更通知单"，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。
事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。
事件三：路基工程土石方开挖与填筑施工中，配置的劳务用工有测量工、实验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。
1、事件一中的"设计变更"，是否符合公路工程设计变更管理的相关规定？说明理由。
2、指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
3、指出事件三中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些？
