某轨道单位因自然灾害,导致列车脱轨,造成5人死亡,直接经济损失6000万元,根据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》,该事件应定性为( )。
A.特别重大运营突发事件
B.重大运营突发事件
C.较大运营突发事件
D.一般运营突发事件
B、重大运营突发事件
A.特别重大运营突发事件
B.重大运营突发事件
C.较大运营突发事件
D.一般运营突发事件
B、重大运营突发事件
建筑工程因自然灾害遭受损失,需要保险赔付,下列属于建筑工程一切险赔付范围的是()。
A.某公路工程在施工过程中因连续几天的暴雨导致的经济和人员损失
B.某写字楼因雷电造成八间办公室及其电脑损毁和2名工作人员重伤
C.某煤矿因透水导致的冒顶、坍塌伤亡19人和经济损失
D.某钢结构工程施工中因火灾造成的财产损失
背景资料
某货物列车运行到某铁路K396+897处,线路左侧挡墙突然坍塌,造成机车脱轨,无人员伤亡,直接经济损失685万元,中断行车8小时12分。
经调查发现:该段挡墙工程由项目经理部分包给当地村委会施工;项目经理部技术人员仅向施工人员进行了口头技术交底,砂浆按体积配合比交底;隐蔽工程检查证只有施工人员签字;挡墙基础设计厚度为2.2m,实测最薄处仅为0.55m,基底有杂草和树根;挡墙泄水孔普遍无水迹;片石块径大部分为8~15cm,砂浆松散。
问题
1.按照铁路建设工程质量事故调查处理规定,指出该事故的类别。
2.根据背景资料,指出导致该段挡墙坍塌质量原因。
3.根据背景资料,指出该项目经理部在该段挡墙施工现场管理方面存在的错误做法,并说明理由。
A.因建设单位使用不当造成的工程损坏,由施工企业负责维修,其费用由建设单位承担
B.由于设计问题造成的质量缺陷,施工企业有义务维修,其费用由材料采购单位承担
C.因建筑材料质量不合格引起的质量缺陷,由施工企业负责维修,其费用由材料采购单位承担
D.因地震等自然灾害造成工程损坏,由施工企业负责维修,其费用由建设单承担
E.因施工企业违反有关标准规范施工导致质量缺陷,由施工企业负责维修
属于建筑工程一切险的除外责任。
A.自然灾害造成的损失
B.一般性盗窃和抢劫
C.因设计错误而造成的损失
D.工人、技术人员意外行为导致的损失
()属于建筑工程一切险的除外责任。
A.自然灾害造成的损失
B.一般性盗窃和抢劫
C.因设计错误而造成的损失
D.工人、技术人员恶意行为导致损失