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[主观题]
机构与机器都是实现机械运动的装置，所以从运动学的观点来看，二者是一样的;两者的不同点在于机构中存在能量的变换。（)
此题为判断题(对，错)。
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A．安全系数是指零件实际所能承担的负荷与理论上计算的承载能力之比值。安全系数的提高应通过优化结构设计来达到,而不是简单地通过增加构件尺寸、增加重量等方法来实现
B．机械产品都是由若干零部件组成,故零部件间的结合部位很多。结合部位的配合性质有相对静止的,也有相对运动的,还有要求密封的,所以相应的有各种连接方式,如有螺栓螺母连接、焊接等。这些结合部位的故障率一般都较高。为此,在结构设计时应要特别注意设法提高结合部位的可靠度,保证结合部位的强度
C．耐环境设计,在产品设计时要考虑环境条件的影响,应进行耐机械应力设计和抗气候条件设计。设计时应预计产品实际使用的环境条件,并采取相应的耐环境措施。为此,在设计、试制阶段要进行实验室模拟试验或现场做预计环境条件下的可靠性试验,如耐久性试验等
D．设置齐全的安全装置,作为可靠性较高的现代化机械设备,已具备也必须具备必要的安全装置,以便用来防止超载、起行程、超温、超压等而引起的事故以及限制事故的扩大
E．人机界面设计,人机界面是人与机器交换信息的环节,如果人机界面设计不当,人与机器相接触造成能量逸出,将直接会导致事故发生。所以在人机界面设计时,即人机工程设计时,必须考虑人的生理、心理因素,考虑人机协调关系,如人的正常生理能力和允许限度
一般情况下，机器的可靠性高于人的可靠性，()就可将人从机器的危险点和危险环境中解脱出来，从根本上提高人机系统可靠性。
A．实现生产的机械化和自动化
B．实现零件标准化、设备系列化
C．实现部件通用化和零件标准化
D．实现系统“自动保险”装置
一般情况下，机器的可靠性高于人的可靠性，()就可将人从机器的危险点和危险环境中解脱出来，从根本上提高人机系统可靠性。
A.实现生产的机械化和自动化
B.实现零件标准化、设备系列化
C.实现部件通用化和零件标准化
D.实现系统“自动保险”装置
A．系统的整体可靠性原则,从人机系统的整体可靠性出发,合理确定人与机器的功能分配,从而设计出经济可靠的人机系统。一般情况下,机器的可靠性高于人的可靠性,实现生产的机械化和自动化,就可以将人从机器的危险点解脱出来,从根本上提高了人机系统的可靠性
B．高可靠性组成单元要素原则,系统要采用经过检验的、高可靠性单元要素来进行设计,由于负荷条件和环境因素随时间而变化,所以可靠性也是随时间变化的函数,并且随时间的增加,可靠性降低。因此,设计的可靠性和有关参数应具有一定的安全系数,保证了可靠性
C．高可靠性方式原则,为提高可靠性,宜采用冗余设计、故障安全装置、自动保险装置等高可靠度结构组合方式。系统安全常是以正常的准确的完成规定功能为前提。多达到功能准确性,采用保险结构方法可保证系统的可靠性
D．高维修度原则,为便于检修故障,且在发生故障时易于快速修复,同时为考虑经济性和备用方便,应采用零件标准化、部件通用化、设备系列化的产品
E．预测和预防的原则,要事先对系统及其组成要素的可靠性和安全性进行预测。对已发现的问题加以必要的改善,对易于发生故障或事故的薄弱环节和部位也要事先制定预防措施等
A.能够满足高速印刷的需要
B.能够实现不停机上纸
C.在传递纸张过程中，不损伤纸张，不蹭脏印好的图文印迹
D.有输纸检测装置，并在出现输纸故障时，及时给出信号或控制机器运转
E.能够保证可靠、准确地将纸张从纸堆分离出来，并输送到定位装置
下列各项中不是人机系统常见事故的事故原因的是()。
A．机械设备存在先天性潜在缺陷,属于这一类的潜在安全隐患涉及面很广,从设计到制造诸如零件材料缺陷及材料选择不当、基础设计不当、强度计算不准、结构设计不当、操纵控制机构设计不当、显示装置设计不当、无安全防护装置以及制造的加工装配不当等等
B．设备磨损或老化,使用过程中由于磨损、老化降低了设备的可靠性而产生潜在危险因素,如裂纹、腐蚀等缺陷,但由于未被发现而运行
C．人的不安全行为,有的是由于安全意识差而做的有意的行为或错误的行为,有的是由于人的大脑对信息处理不当而做的无意行为,如误操作或误动作。人的任何一种不安全行为都很有可能导致事故的发生
D．机械设备的寿命已到而继续运行的有时会使整个机器都塌落,所以我们要对机械设备要进行严加管理,寿命已到立即停车废弃
