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[判断题]

自动制动阀制动后,充气阀膜板上方通大气的孔排风不止的原因是充气阀膜板破裂。()

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第1题
JZ-7型空气制动机常用制动时,充气阀将制动管的一部分压力空气排向大气,使制动管产生局部减压作用。()
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第2题
分配阀副阀的充气阀膜板破裂有何现象?
分配阀副阀的充气阀膜板破裂有何现象?

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第3题
JZ£­7分配阀副阀的充气阀膜板上方为:()。

A.列车管压力

B.作用风缸压力

C.大气压力

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第4题
电空位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。

A.均衡风缸通大气

B.调压阀管与作用管

C.调压阀管与均衡风缸管

D.均衡风缸与作用管

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第5题
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。
自动制动阀主要是控制均衡风缸的压力变化,经()的作用来控制列车管的充、排气,以实现列车的制动或缓解。

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第6题
自动制动阀为自动保压式有七个作用位置即过充位、运转位、最小减压位、常用制动区、过量减压位、手柄取出位、紧急制动位。()
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第7题
双阀口式中继阀由主鞲鞴、膜板、排气阀、供气阀、阀座、阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆及各作用弹簧等组成。()
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第8题
双阀口式中继阀主要由主活塞、膜板、排气阀、排气阀弹簧、()、供气阀弹簧、阀座、顶杆、过充柱塞、阀体及阀盖等组成。
双阀口式中继阀主要由主活塞、膜板、排气阀、排气阀弹簧、()、供气阀弹簧、阀座、顶杆、过充柱塞、阀体及阀盖等组成。

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第9题
JZ£­7型分配阀副阀膜板左侧通制动管,右侧通()风缸。
JZ£­7型分配阀副阀膜板左侧通制动管,右侧通()风缸。

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第10题
简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车()压力达到规定后,由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀,置常用制动位减压100kPa。

A.制动管

B.主管

C.支管

D.副风缸

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