如果结果不匹配，请 
更多“起动机的控制装置用来控制发电机主电路的通断及操纵传动机构。（…”相关的问题
A．灭火控制系统的控制室
B．灭火控制系统操作装置处
C．企业消防站、消防值班室、总调度室
D．消防水泵房、备用发电机房、配变电室、主要通风和空调机房、排烟机房、消防电梯机房及其他与消防联动控制有关的且经常无人值班的机房
A．灭火控制系统的控制室
B．灭火控制系统操作装置处
C．企业消防站、消防值班室、总调度室
D．消防水泵房、备用发电机房、配变电室、主要通风和空调机房、排烟机房、消防电梯机房及其他与消防联动控制有关的且经常无人值班的机房
A.电路接通后，吸拉线圈将活动铁芯拉动，带动拨叉拨动驱动齿轮进入啮合位置
B.接通起动机主电路，使起动机旋转
C.保位线圈的作用是将活动铁芯保持在接合位置
D.电磁开关不会自动回位,需要人工回位
A.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等
B.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低
C.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等
D.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(4)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等
A.电源开关闭合全车通电
B.点火锁打至sT挡控制起动继电器触点闭合
C.起动继电器触点闭合控制起动机触盘后移，起动机“B”和“G”接柱接通温油以
D.起动机“B”和“G”接柱接通控制起动机电机旋转
