因订单信息有误产生搬楼费或平移费,因如何处理()
A.第一时间联系客户
B.第一时间联系万师傅
C.第一时间联系下单方协助处理
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A.接单后,因等乘客订单时,在上车点产生的停车费
B.在行车过程中,按照导航实际产生的高速费
C.因在机场等待乘客产生的停车费用
D.因乘客原因导致的车脏,司机收取洗车费
A.直接在NGBOSS进行产品退订
B.话务员优先解释该活动需捆绑6个月时间
C.如用户意见强烈可操作订单回退,并把所收回赠费申请赠送给用户
D.直接解释因捆绑期不能取消
A.收取在行车过程中,因乘客要求等待所产生的停车费
B.收取乘客乘车过程中实际产生的高速费、路桥费
C.预约场站订单,司机提前到达上车口点,向乘客收取预先到达停车场等待产生的停车费
D.司机接到场站单后,准时到达指定上口车点等候乘客,等待时长超出停车场免费时长,向乘客收取产生的停车费
背景资料
某办公楼由12层主楼和3层辅楼组成。施工单位(乙方)与建设单位(甲方)签订了承建该该办公楼的施工合同,合同工期为41周。合同约定,工期每提前(或拖后)1天奖励(或罚款) 2500元。乙方提交了一份粗略的施工网络进度计划,并得到甲方的批准。该网络进度计划如下图所示。
施工过程中发生了如下事件:
事件一:在基坑开挖后,发现局部有软土层,乙方配合地质复查,配合用工10个工日。根据批准的地基处理方案,乙方增加直接费5万元。因地基复查使基础施工工期延长3天,人工窝工15个工日。
事件:辅楼施工时,因某处设计尺寸不当,甲方要求拆除已施工部分,重新施工,因此造成增加用工30个工日,材料费、机械台班费计2万元,辅楼主体工作工期拖延1周。
事件三:在主楼主体施工中,因施工机械故障,造成工人窝工8个工日,该工作工期延长4天。
事件四:因乙方购买的室外工程管线材料质量不合格,甲方令乙方重新购买,因此造成该项工作多
用人工8个日,该工作工期延长4天,材料损失费1万元。
事件五:鉴于工期较紧,经甲方同意,乙方在装饰装修时采取了加快施工的技术措施,使得该工作工期缩短了1周,该项技术组织措施费为0.6万元。
其余各项工作实际作业工期和费用与原计划相符。
问题
1. 该网络计划中哪些工作是主要控制对象(关键工作),计划工期是多少?
2.针对上述每一事件,分别简述乙方能否向甲方提出工期及费用索赔的理由。
3.该工程可得到的工期补偿为多少天?工期奖(罚)款是多少?
4.合同约定人工费标准是30元/工日,窝工人工费补偿标准是18元/工日,该工程其他直接费、间接费等综合取费率为30%。在工程清算时,乙方应得到的索赔款为多少?
【背景资料】
某办公楼由12层主楼和3层辅楼组成。施工单位(乙方)与建设单位(甲方)签订了承建该办公楼施工合同,合同工期为41周。合同约定,工期每提前(或拖后)1d奖励(或罚款)2500元。乙方提交了粗略的施工网络进度计划,并得到甲方的批准。该网络进度计划如下图所示。
施工过程中发生了如下事件:
事件1:在基坑开挖后,发现局部有软土层,乙方配合地质复查,配合用工10个工日。根据批准的地基处理方案,乙方增加直接费5万元。因地基复查使基础施工工期延长3d,人工窝工15个工日。
事件2:辅楼施工时,因某处设计尺寸不当,甲方要求拆除已施工部分重新施工,因此造成增加用工30个工日,材料费、机械台班费计2万元,辅楼主体工作拖延1d。
事件3:在主楼主体施工中,因施工机械故障,造成工人窝工8个工日,该工作工期延长4d。
事件4:因乙方购买的室外工程管线材料质量不合格,甲方令乙方重新购买,因此造成该项工作多用人工8个工日,该项工作工期延长4d,材料损失费1万元。
事件5:鉴于工期较紧,经甲方同意,乙方在装饰装修时采取了加快施工的技术措施,使得该项工作缩短了1d,该项技术组织措施费0.6万元。
其余各项工作实际作业工期和费用与原计划相符。
【问题】
1.该网络计划中哪些工作是主要控制对象(关键工作)?计划工期是多少?
2.针对上述每一事件,分别简述乙方能否向甲方提出工期及费用索赔的理由。
3.该工程可得到的工期补偿为多少天?工期奖(罚)款是多少?
4.合同约定人工费标准是30元/工日,窝工人工费补偿标准是18元/工日,该项工程相关直接费、间接费等综合取费率为30%。在工程清算时,乙方应得到的索赔款是多少?