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[主观题]
下列关于交通和运输之间关系的论述正确的是（)。A．所有的运输活动都会产生交通B．所有的交通行为都
下列关于交通和运输之间关系的论述正确的是()。
A．所有的运输活动都会产生交通
B．所有的交通行为都有运输活动的产生
C．交通与运输是同时发生的活动行为
D．运输是在交通行为之后发生的
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下列关于交通和运输之间关系的论述正确的是()。
A．所有的运输活动都会产生交通
B．所有的交通行为都有运输活动的产生
C．交通与运输是同时发生的活动行为
D．运输是在交通行为之后发生的
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更多“下列关于交通和运输之间关系的论述正确的是（)。A．所有的运输…”相关的问题
下列对城市发展规模与环境容量关系的论述中，错误的是()。
A.规模太大导致人与自然疏远，交通拥堵，居住与工作距离过远，使得管理运行的成本提高
B.城市发展与城市建设投资之间是一个线性函数关系
C.规模太小导致规模效益差，造成城市基础设施、社会服务、择业、生产及生活等方面的发展受限制
D.城市合理规模的"门槛理论"是客观存在的
A.甲酒后驾车撞死一行人，下车后发现死者是其情敌刘某，早想将其杀死。甲的行为应为故意杀人罪，而不能定为交通肇事罪
B.乙明知车辆的安全装置不全，仍然指使其雇员王某驾驶该车辆运输货物；王某明知车辆有缺陷，仍超速行驶，造成交通事故，导致1人死亡。乙
C.丙在施工场地卸货倒车时，不慎将一装卸工人轧死。丙的行为构成重大责任事故罪，而不是交通肇事罪
D.丁在一髙速公路上驾车行驶时，因疲劳过度将车驶出高速公路，撞死行人常某。对丁的行为应认定为交通肇事罪，而不是过失致人死亡罪
下列关于可能性和现实性之间的关系的论述正确的是【】
A．可能性和现实性既对立又统一
B．可能性和现实性在一定条件下相互转化
C．可能性和现实性密不可分
D．可能性完全等于现实性
关于城市生态学的论述，下列()项不妥。
A．城市生态学是研究有机体和它们的环境之间相互关系的科学
B．城市生态学可分成城市自然生态学、城市经济生态学、城市社会生态学三个分支
C．城市生态学是研究城市人类活动与周围环境之间关系的一门学科
D．城市生态学是研究以人为中心的人工生态系统发生和发展动因、组合和分布的规律、结构和功能的关系的学科
下列关于城市综合交通规划的表述，错误的是()
A.城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制
B.城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通的衔接关系
C.城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系
D.城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系
下列关于流行病学调查论述错误的是
A．主要是在接触群体中，研究有害因素与健康损害之间的联系和因果关系
B．研究职业性损害在人群中的分布和发生、发展规律
C．常采用断面调查、病例－对照和队列调查方法
D．阐明接触水平－反应关系，制定修订卫生标准和进行劳动能力鉴定
E．鉴定劳动卫生工作质量，评价预防措施效果
A．城市交通规划从根本上解决了城市交通建设问题
B．建立完善的交通系统，全面地协调各种运输方式之间的关系，并对城市交通设施提出任务和要求，使各种运输方式能密切配合，相互补充，共同完成运输任务的重要手段
C．城市交通规划改变了城市规划现状
D．城市交通规划可以确定城市交通发展目标，设计达到该目标的策略制定和实施计划
E．城市对外交通与城市交通具有相互联系、相互转换的关系
A．城市交通规划从根本上解决了城市交通建设问题
B．建立完善的交通系统，全面地协调各种运输方式之间的关系，并对城市交通设施提出任务和要求，使各种运输方式能密切配合，相互补充，共同完成运输任务的重要手段
C．城市交通规划改变了城市规划现状
D．城市交通规划可以确定城市交通发展目标，设计达到该目标的策略制定和实施计划
E．城市对外交通与城市交通具有相互联系、相互转换的关系
下列关于城市综合交通调查的表述，错误的是()
A.交通出行调查可以得到现状城市交通的流动特性
B.居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间的关系
C.城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人的流量、流向的调查
D.查核线的选取应避开对交通起障碍作用的天然地形或人工障碍
A.城市生态学是研究有机体和它们的环境之间相互关系的科学
B.城市生态学可分成城市自然生态学、城市经济生态学、城市社会生态学三个分支
C.城市生态学是研究城市人类活动与周围环境之间关系的一门学科
D.城市生态学是研究以人为中心的人工生态系统发生和发展动因、组合和分布的规律、结构和功能的关系的学科
