题目内容
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[主观题]
某桥梁下部结构采用C45混凝土，计划工期60天，总劳动量为，12000工日。在每天按一个班制计算的前提下
，下列劳动力组织方式，能满足工期要求的是（）。
A.组织3个施工队，每个施工队55人
B.组织4个施工队，每个施工队55人
C.组织4个施工队，每个施工队40人
D.组织5个施工队，每个施工队30人
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A.组织3个施_E队，每个施工队55人
B.组织4个施工队，每个施工队55人
C.组织4个施工队，每个施工队40人
D.组织5个施工队，每个施工队30人
背景
北京市某桥梁工程，全长257.2m，共计10跨，断面为上下行双幅桥形式，桥梁全宽31.25m，桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁，桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力混凝土盖梁。桥梁工程施工工期受通车限制，开工时间为2002年5月30日，完工时间为2002年8月31日，工期仅96d。工程地处城市主要环线交通动脉，交通流量极大，且处于市区繁华地段，周边企事业单位、居民小区较多，施工对社会影响较大。
问题
对该工程应做好哪些准备工作？
背景
某城市环路改造工程，桥梁全长257.2m，共计10跨，断面为上下行双幅桥形式，桥梁全宽31．25m，桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁，桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁。桥梁工程施工受环路全线通车限制，工期仅9ld。
(1)桥梁工程地处城市环路主路内，环路主路为某城市交通动脉，交通流量极大。
(2)工程地处市区繁华地段，周边企事业单位、居民小区较多，紧邻火车站，施工对社会影响较大。
问题
对该工程应做好哪些准备工作？
某城市桥梁处改造工程，设计桥面宽度38m，桥跨净高18m，为双幅钢筋箱粱结构，跨度组合(40m+35m+40m)，下部结构为+1500墩柱结构，两侧为混凝土桥台，最大厚度1.5m。均为桩基基础，桩径4is00，深度约25m，主要穿越土层由上至下为回填土层(厚2～3m)、黏性土层(厚20m)及底部砂卵石层(厚1～2m)，地下潜水埋深20m。 工程工期，计划开工日期3月15日，计划竣工日期10月15日。受拆迁影响，工程于5月正式开工，但建设单位仍要求10月15日完工。 事件一：为保证工程如期完成，开工后项目部组织人员进行图纸会审，参加设计交底并根据实际情况编制了本工程总体施工组织设计，经公司生产经理审批后组织实施。 事件二：为节约成本项目部施工员按照以往工程施工经验，在原状土上搭设脚手架，进行箱梁模板支护，支搭完成，自检合格后即进行混凝土浇筑。 事件三：对于桥台等大体积混凝土项目部采取测温、保温的方法，延长养护时间到28d，保证混凝土表面不出现裂缝。
【问题】 1．对以上事件中存在的问题是否合适进行分析，并说出正确做法。 2．由于拆迁导致的延期开工，从成本管理上考虑，施工单位应如何应对？并说明能否索赔的理由。
背景资料
某城市桥梁处改造工程，设计桥面宽度38m，桥跨净高18m，为双幅钢筋箱梁结构，跨度组合(40m+35m+40m)，下部结构为qd500墩柱结构，两侧为混凝土桥台，最大厚度1．5m。均为桩基基础，桩径‘p1500，深度约25m，主要穿越土层由上至下为回填土层(厚2～3m)、黏性土层(厚20m)及底部砂卵石层(厚1～2m)，地下潜水埋深20m。
工程工期，计划开工日期3月15日，计划竣工日期10月15日。受拆迁影响，工程于5月正式开工，但建设单位仍要求10月15日完工。
事件一：为保证工程如期完成，开工后项目部组织人员进行图纸会审，参加设计交底并根据实际情况编制了本工程总体施工组织设计，经公司生产经理审批后组织实施。
事件二：为节约成本项目部施工员按照以往工程施工经验，在原状土上搭设脚手架，进行箱粱模板支护，支搭完成，自检合格后即进行混凝土浇筑。
事件三：对于桥台等大体积混凝土项目部采取测温、保温的方法，延长养护时间到28d，保证混凝土表面不出现裂缝。
问题：
1．对以上事件中存在的问题是否合适进行分析，并说出正确做法。
2．由于拆迁导致的延期开工，从成本管理上考虑，施工单位应如何应对？并说明能否索赔的理由。
1、本工程中，为预防断桩，单柱混凝土灌注时间宜控制在（）倍亮凝土初凝时间内。
A、1
B、1.5
C、2
D、2.5
2、为防止柱身混凝土夹渣或断桩，导管的埋置深度宜控制在（）m之间。
A、0.5~5
B、1~5
C、1.5~6
D、2~6
3、本工程中，钻孔灌注桩桩身完整性检测方法有()。
A、高应变法
B、低应变法
C、钻芯法
D、超声反射法
E、声波透射法
4、本工程钻孔灌注桩钢筋笼上浮的可能原因是:混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快，造成钢筋骨架上浮。（）
背景
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥底净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩，检查过程中发现：未见浇筑桩施工技术交底文件，只有项目技术负责人现场口头交底纪录。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间，浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。
现浇预应力混凝土箱梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架强度、刚度进行验算。为保证施工进度，项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，拟投入使用。
2.问题
（1）指出项目技术交底存在的问题，并给出正确做法。
（2）分析断桩原因，并指正桩身混凝土浇筑过程中的错误之处。
（3）专项施工方案还应补充哪些验算？还应注意哪些事项？
（4）施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。
桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是 ()。
A.钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接
B.钢筋混凝土空心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接
C.预应力混凝土T梁，新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接
D.连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接
