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[判断题]

轨道车在站内或专用线停车待备时必须采取保压制动。发动机熄火等待时,要同时上好手制动,司机不允许离车。()

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第1题
工务机械车在站内停车待避时,为迅速提速,可不采取保压制动。()
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第2题
轨道车由车站进入专用线时应执行一度停车制度,信号不清不准动车并严格遵守专用线限制速度。需要停车时,车辆必须停在警冲标外方;停稳后,按规定做好防溜、防撞。()
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第3题
当轨道车与接触网作业车在站内、区间施工停车时,必须保持制动状态。此题为判断题(对,错)。
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第4题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定,电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后,司机应采取保压措施,长时间停车风压不足时,司机通知车辆乘务员组织()拧紧全列人力制动机。

A.客运乘务组

B.列车乘务组

C.列车工作人员

D.客运工作人员

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第5题
列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,司机主动停车时,不可自行起动列车。()
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第6题
在站内停车待避时,应进行();发动机熄火等待时,应设置防溜;值乘司机不得同时离车。

A.巡车检查

B.保压制动

C.空闸等待

D.防护设置

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第7题
列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列规定办理()。
A.司机主动停车时,由车站按规定发车

B.其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车

C.车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)

D.其他原因的临时停车,车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)

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第8题
列车在运行途中发生非正常停车或被拦停后,如需从车下行走的,在站内必须使用无线列调通信设备报告司机、车站值班员要求司机、车站不得开车()
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第9题
列车运行途中,遇列尾主机发生漏风、丢失或损坏,不能继续运行时,在站内由车站值班员派()现场检查确认,不论列车停车时间长短,开车前必须进行简略试验。

A.胜任人员

B.助理值班员

C.值班干部

D.列尾作业员

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第10题
机车车辆溜入区间或站内:系指以进站信号机或站界标为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内,在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标,不按本项论。()
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