A.车辆到LNG加注站加液时,要严格遵守加注站的管理,服从加注站的管理,服从加注站的指挥和调度
B.等待加注时两车相距1米以上
C.加液前应让加注站检查人员对车辆进行充装前后安全检查,及时发现安全隐患,立即处理
D.当气量少于20升时,应及时补加
A.卸车时,法兰未连接好,会出现漏液现象,如旁边有人又没带手套等防护用品,会被漏出的液体溅在裸露部位冻伤。
B.加气操作完毕时,由于密封圈损坏引起的漏液现象,如旁边有人又没带手套等防护用品,会被漏出的液体溅在裸露部位冻伤。
C.排气时,气化器前后的不锈钢管裸露,温度很低,遇到裸露的皮肤会粘住,形成冻伤,拉开时会出现撕裂。
D.较长时间吸入低温的LNG蒸汽,会对呼吸道及其肺部形成损伤。
在大体积混凝土浇筑过程中,可采取以下()具体措施降低混凝土的入仓温度。
A.合理安排浇筑时间,如:春、秋季多浇,夏季早晚浇,正午不浇,重要部位安排在低温季节、低温时段浇筑
B.采用加冰或加冰水拌和
C.对骨料进行预冷,方法有:水冷、风冷、真空气化冷却