服务中心人员当收到管户对维修后仍然存在缺陷的再资投诉时,要立即报告设维部,在()内安排回访及返修
A.1、48小时内
B.2、24小时内
C.3、1个月内
B、2、24小时内
A.1、48小时内
B.2、24小时内
C.3、1个月内
B、2、24小时内
A.当维修人员检查发现飞机外表存在损伤时,应向本基地生产控制部门报告(包括损伤类型、 损伤位置、尺寸、照片等)
B.通过查阅飞行记录本、《飞机外表损伤清单》、TDMS 中的记录或询问飞机执管单位,判断 损伤是否为新近发生
C.如损伤无需立即修理:未超标,按正常外部损伤记录到飞机外表损伤清单并上传 TDMS 指定目录
D.如果修理后在外部仍有留下痕迹或补片,按正常外部损伤记录到飞机外表损伤清单/示意图,并上传 TDMS 指定目录
A.属于正常现象,应手动复位
B.属于故障,可能是电路接线脱落
C.属于故障,可能是管腔内存在杂物
D.属于故障,可能是输入模块损坏
该起事故存在违章行为:现场带电的线路侧刀闸未装设围栏。违反《安规》关于“在室外高压设备上工作,应在工作地点四周装设遮栏,遮栏上悬挂适当数量朝向外面的“止步,高压危险!”标示牌”之规定。()
相关人员在值班、巡查、检测、灭火演练中发现的消防设施存在问题和故障后,下列说法中不正确的是()。
A.相关人员向建筑使用管理单位消防安全管理人报告
B.消防安全管理人对相关人员上报的消防设施存在的问题和故障,要一天内通知维修人员或者委托具有资质的消防设施维保单位进行维修
C.维修期间,建筑使用管理单位要采取确保消防安全的有效措施
D.故障排除后,消防安全管理人组织相关人员进行相应功能试验,检查确认
A.2个月内2次或2次以上未依法对井下作业人员进行安全生产教育和培训的
B.3个月内2次或2次以上发现有重大安全生产隐患仍然进行生产的
C.无证照或者证照不全擅自从事生产的
D.停产整顿后,验收仍不合格的
E.被责令停产整顿,擅自从事生产的
A.值班站长收到恢复供电的通知后,检查AFC设备、各种客运服务设备设施是否正常,并报车控室
B.值班员播放人工广播:“乘客们请注意,照明设备故障,我们正在积极处置。对您带来的不便请大家谅解!请乘客们注意安全,按照工作人员的引导进出站和上下车”
C.若车站停电后,车站AFC设备无法工作,值班员及时将情况汇报给值班站长和行调,通知值班站长或客运服务中心站务员人员准备发售应急单程票
D.若车站停电后,站台门无法正常工作,及时将情况汇报给值班站长和行调,站务员手动打开或引导乘客使用应急把手打开站台门
A.整改通知函
B.见面通知
C.录音电话
D.企业邮箱
A.ORACLE系统
B.LIMS系统
C.智能物流系统
D.维修平台