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[判断题]

从航行安全与港内泊稳要求对口门宽度的要求是一致的,都是要求口门宽。()

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第1题
外国籍船舶进出港口或港内航行、移泊,必须由海事机构派引航员引航。()
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第2题
长周期波无法穿透抛石防波堤,所以自然不用考虑其对港内泊稳条件的影响。()
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第3题
疏散门设置应满足的要求包括()

A.民用建筑及厂房的疏散门应采用推拉门

B.疏散门应向疏散方向开启

C.当门开启时,门扇不应影响人员的紧急疏散

D.公共建筑内安全出口的门应设置在火灾时从内部易于开启门的装置

E.高层建筑直通室外的安全出口上方,应设置挑出宽度不小于1.0m的防护挑檐

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第4题
疏散走道是疏散时人员从房间门至疏散楼梯或外部出口等安全出口的通道,通常作为火灾疏散时第一安
全地带。下列建筑物疏散走道设置符合现行国家工程消防技术标准的要求的是()。

A.厂房疏散走道的净宽度不小于1.30m

B.单、多层公共建筑疏散走道的净宽度不小于1.0m

C.高层医疗建筑单面布房疏散走道净宽度不小于1.40m

D.单、多层住宅疏散走道净宽度不小于1.0m

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第5题
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。

A.小于1

B.大于1

C.等于1

D.B+C

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第6题
下列关于疏散门设置的要求不正确的是()。A.工业厂房的疏散门,疏散门开启方向必须与疏散方向一致B.

下列关于疏散门设置的要求不正确的是()。

A.工业厂房的疏散门,疏散门开启方向必须与疏散方向一致

B.民用建筑及厂房的疏散门不可采用卷帘门

C.人员密集的公共场所、观众厅的入场门、疏散出口不应设置门槛

D.高层建筑直通室外的安全出口上方,应设置挑出宽度不小于1.0m的防护挑檐

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第7题
根据我国《海船分舱和破舱稳性规范》,对于船体结构上开口的关闭装置的设置规定有()。

A.船上所有的水密门在航行中均应关闭,从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门,一般设二级水密门

B.从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门,一般设三级水密门

C.船上所有的水密门在航行中不必关闭

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第8题
建筑物内的安全出口包括疏散楼梯和直通室外的疏散门。下列关于安全出口设置的要求中,正确的有()。

A.门应向疏散方向开启

B.供人员疏散的门可以采用悬吊门、倒挂门和旋转门

C.当门开启后,门扇不应影响疏散走道和平台的宽度

D.建筑物内安全出口应分散在不同方向布置,且相互间的距离不应小于5m

E.汽车库中的人员疏散出口与车辆疏散出口应分开设置

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第9题
建筑物内的安全出口包括疏散楼梯和直通室外的疏散门。下列关子安全出口设置的要求中,正确的有()。

A.门应向疏散方向开启

B.供人员疏散的门可以采用悬吊门、倒挂门和旋转门

C.当门开启后,门扇不应影响疏散走道和平台的宽度

D.建筑物内安全出口应分散在不同方向布置,且相互间的距离不应小于5m

E.汽车库中的人员疏散出口与车辆疏散出口应分开设置

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第10题
建筑物内的安全出口包括疏散楼梯和直通室外的疏散门。下列关于安全出口设置的要求中,正确的有()。

A.门应向疏散方向开启

B.供人员疏散的门可以采用悬吊门、倒挂门和旋转门

C.当门开启后,门扇不应影响疏散走道和平台的宽度

D.建筑物内安全出口应分散在不同方向布置,且相互间的距离不应小于5m

E.汽车库中的人员疏散出口与车辆疏散出口应分开设置

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