题目内容
（请给出正确答案）
根据场景，作答下列题目：
管涵相邻管节管壁厚度不一致(在允许偏差内)产生台阶时，应凿平后用()抹补。
A．水泥浆
B．硅胶
C．水泥环氧砂浆
D．细石混凝土
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更多“某新建道路，全线经过农田，腐殖土厚度0.3m。部分路段有鱼塘…”相关的问题
A.201458.26m
B.198921.18m
C.200689.72
D.该处可以不做断链处理
A.568. 37元/㎡
B.598.2元/㎡
C.613. 26元/㎡
D.645. 00元/㎡
根据场景，回答下列问题：
在本工程路基填方施工时，合适的做法是()。
A．地面坡度1：4处修筑台阶
B．当填土达一定长度(100m)时，只检查平整度合格后即开始碾压
C．在管涵处，待其顶面覆土达20cm时，用压路机碾压
D．路基填筑最后的碾压选用8t级压路机
背景
为防止新建道路的半刚性基层养护期的收缩开裂，应将土工合成材料置于半刚性基层某市对北部外环线道路进行了翻修，由于在道路基层施工中，施工工艺控制不当，导致基层表面松散、集料明显离析、厚度无法达到设计和规范要求等重大质量的隐患。负责施工的现场管理失控，没能及时发现问题并果断处理，是造成这起严重质量问题的主要原因。
问题
道路基层在整个路面结构中起到什么作用？
A.航向信标☆的保护场地是长方形区域
B.在临界区内不应有树木
C.在保护区内不应停放车辆或飞机
D.在保护区内修建的道路须用腐殖土
E.保护区内地表应平坦
A.航向信标台的保护场地是长方形区域
B.在临界区内不应有树木
C.在保护区内不应停放车辆或飞机
D.在保护区内修建的道路须用腐殖土
E.保护区内地表应平坦
（四）
背景资料
某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。其中：接轨站有少量填方工程，具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件；1大桥下最大水深6.0米，覆盖层厚2.0～4.0米，桩基入岩，高桩承台顶与常水位平齐，施工期间不通航；l隧道无不良地质，有增设横洞条件。此工程要求2006年10月1日动工，2007年9月1日开始铺架，2009年6月30日全线竣工。工程简图如下：
问题
1.1隧道宜采取几个作业面掘进？说明理由。
2.根据工程筒图，指出三工区承担哪几项施工任务以及需投入哪些主要大型机械？
3.按专业分工原则，一工区、二工区应如何配备施工队伍？
4.简述1大桥水中墩桩基、承台施工技术方案。
5.指出三个工区分别需要的主要大型临时设施。
A.航向信标台的保护场地是长方形区域
B. 在场地保护区内不应有树木、高秆作物
C. 在保护区内不应停放车辆或飞机
D. 在保护区内修建的道路须用腐殖土
E. 保护区内地表应平坦
