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[判断题]

大梁运到临时轨道上后,将大梁与端梁放在钢板端部调平,螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母,测量大车的直角线长度差应不超过5mm。()

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第1题
关于梁端弯矩调幅,下列叙述中正确的是()

A.人为减少梁端弯矩

B.仅对水平荷载作用下产生的内力进行调幅

C.调幅的目的是为了增大梁的刚度

D.调幅的原因是由于实际弯矩大于计算值

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第2题
同上题,但大梁传给墙体的压力设计值改为N1=80kN,并已知此时梁端支承处砌体局部受压承载力不满足要求,应该在梁端下设置垫块。设垫块尺寸为bbabtb=550mm×370mm×180mm,垫块上N0、N1合力的影响系数φ最接近下列()项数值。

A.0.568

B.0.963

C.0.689

D.0.836

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第3题
简支梁受均布载荷作用,挠度随跨长增大而增大。将支座位置內移,变为两侧外伸梁,可以加大梁的刚度。()
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第4题
背景资料某体育馆工程建筑面积56000m2,由主体育馆和附属用房组成,施工单位为某建设集团公司,工程

背景资料

某体育馆工程建筑面积56000m2,由主体育馆和附属用房组成,施工单位为某建设集团公司,工程开工后技术负责人组织编制了模板专项施工方案。施工中发生如下事件:

事件一:安全员检查时发现,在模板安装面上方6m处有两条1OkV高压线通过,便要求工长停止模板吊装施工,采取隔离防护措施;工长说,模板专项施工方案中没有相应的防护方案,不作处理便继续施工,之后刮起5级大风,导致大模板失控,撞到高压线,造成吊车司机死亡,供电中断1天。

事件二:安全员在进行定期检查时发现,在3m高的工作面上,模板安装工人使用的操作架子不稳固,没有搭设剪刀撑和安全防护措施,架子上无跳板,且随意堆放模板,人员在模板上通行。

事件三:工人在进行高支架模板安装时没有使用工具袋,随手放在操作架子上,有一扳手从架子上滑落,砸伤一名监理工程师。

事件四:工长得知后张预应力大梁混凝土强度达设计强度80%后(跨度7.5m),便电话通知拆除模板,工长忘记将拆模令(只允许拆除梁侧模)交给架子班长和木工班长,也未对其交底。工人将梁侧模板和底模一起拆除,此时预应力钢筋尚末张拉,导致大梁下部跨中混凝土开裂,最大裂缝1mm。

问题:

1.导致事件一事故发生的直接原因是什么?如果此模板安装任务紧迫,来不及采取隔离防护措施,该如何保证模板安装正常进行?

2.指出事件二中不符合模板安装的施工安全要求的做法,写出正确做法。

3.事件三中工人的做法妥当吗,为什么?

4.导致事件四事故发生的原因是什么?后张法预应力混凝土正确的拆模顺序是什么?

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第5题
结施中常用的构件代号DL是表示()

A.地梁

B.吊车梁

C.大梁

D.吊梁

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第6题
锅炉钢架安装找正的正确方法是()。A.用拉钢卷尺检查大梁水平度B.用悬吊线坠检查大梁垂直度C.用

锅炉钢架安装找正的正确方法是()。

A.用拉钢卷尺检查大梁水平度

B.用悬吊线坠检查大梁垂直度

C.用经纬仪检查大梁水平度

D.用水准仪检查炉顶水平度

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第7题
下列不属于小车无动作原因的是()

A.鞍梁保护

B.小车通道门限位不到位

C.大梁不在水平位置

D.超载

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第8题
该施工单位所列的质量控制点有下列几点,不正确的是()。 A. 基础施工B. 支

该施工单位所列的质量控制点有下列几点,不正确的是()。

A. 基础施工

B. 支座预埋件的位置控制

C. 支座安装型号、方向的控制

D. 大梁安装梁与梁之间高差控制

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第9题
某桥梁工程,桥梁上部结构采用简支梁桥。施工单位为了确保工程质量,对该工程上部结构施工设置了一系列的质量控制关键点。根据场景,回答下列问题。该施工单位所列的质量控制点有下列几点,不正确的是()。

A.基础施工

B.支座预埋件的位置控制

C.支座安装型号、方向的控制

D.大梁安装梁与梁之间高差控制

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第10题
在楼板上开设较大孔洞时,在洞口四周应设置大梁,梁格布置尽量等跨。()
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