题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
进行FMEA分析时对于风险度大的故障模式必须（)。
A.提供备件以便在出现该故障模式时更换
B.规定在出现该故障模式时安排抢修
C.采取设计和工艺的改进措施消除该故障模式或降低其风险度
D.采取措施降低该故障模式的严重度、发生频率和失效度
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A.提供备件以便在出现该故障模式时更换
B.规定在出现该故障模式时安排抢修
C.采取设计和工艺的改进措施消除该故障模式或降低其风险度
D.采取措施降低该故障模式的严重度、发生频率和失效度
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A.只依据RPN(风险)优先数进行排序，选择RPN高的进行改进
B.根据RPN排序，同时考虑故障模式的严重性(S),S值很高的过程也一定要改进
C.只需要根据故障模式的严重性(S)进行排序，选择S值高的过程进行改进
D.以上说法都不对
A.预先危险性分析(PHA)
B.故障假设分析(WIA)
C.故障模式及影响分析(FMEA)
D.工作危害分析(JHA)
A.合格度
B.严重度
C.发生频度
D.可侦测度
故障类型和影响分析（FMEA）与故障类型和影响、危险度分析（FMECA）的区别是（）。
A．前者是后者的基础
B．后者仅进行危险度分析
C．前者是定量分析，后者是定性分析
D．后者是以前者为基础的定性分析。
A.FMEA是从可靠性的角度对所做的设计、过程进行详细评价
B.FMEA中失效，是指产品丧失规定功能的状态，也称为故障
C.潜在失效模式：指一定会发生的失效模式
D.后果分析：研究潜在失效模式发生后给顾客带来的危害性有多大
故障类型和影响分析（FMEA）与故障类型和影响、危险度分析（FMECA）的区别是（）。
A．前者是后者的基础
B．后者仅进行危险度分析
C．前者是定量分析，后者是定性分析
D．后者是以前者为基础的定性分析
A.高速船在正常情况下全速航行
B.高速船在正常情况下限速回转
C.高速船靠、离码头
D.高速船满载情况下经济航速航行
A.电动机断路或短路而不转动
B.电动机被短路而连续转动
C.不能按驾驶入的意图控制发动机
B、对于去重复后的序列根据重复序列次数从大到小排序
C、使用vsearch去除singleton序列，即在所有样本中只出现一次的序列
D、以97%(或客户自定义的其他值)的相似性对序列进行聚类，相似度大于97%的序列将聚为同一个OTU，同时使用denovo模式去除嵌合体序列，最终产生的OTU代表序列将用于后续物种注释
E、以上均正确
