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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

更换护轨后,护轨轮缘槽宽度42mm,误差在()mm范围内。

A.+2,-3

B.+3,-1

C.+3,-2

D.+2,-2

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B、+3,-1

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第1题
护轨轮缘槽宽度为42mm,及容许误差为()mm。

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第2题
普通道岔,辙叉部分轨距为1435mm时,道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为()。

A.42mm

B.46mm

C.45mm

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第3题
道岔护轨轮缘槽标准宽度为()mm,容许误差为£­1~£«3mm。

A.40

B.42

C.45

D.50

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第4题
道岔查照间隔、护轨轮缘槽宽度、咽喉宽度不满足要求时,可通过调整(),更换调整片使其满足要求。

A.扭曲

B.水平

C.高低

D.扣件

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第5题
道口整修后护轨轮缘槽宽度,直线上应为70~100mm,曲线内股应为()~100mm。

A.75

B.70

C.95

D.90

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第6题
道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为()mm。

A.42

B.46

C.48

D.65

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第7题
道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为()。

A.45~60mm

B.90~100mm

C.70~100mm

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第8题
护轨平直段轮缘槽标准宽度为()mm。

A.50

B.40

C.42

D.48

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第9题
道口护轨轮缘槽宽度,曲线内股应为90~100毫米。

A.70~100

B.50~70

C.30~50

D.90~100

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第10题
普通道岔护轨高起的整治和预防措施包括?

A.护轨垫板压入岔枕,应及时削平。削平时,护轨垫板里口要削得略深一些,约3~4mm

B.做好线路方向、水平,消灭空吊板、辙叉心低洼与辙叉横移等病害,以减少护轨受拉产生的高起和磨损

C.对旧辙叉护轨槽已改为42mm宽的,应将护轨间隔铁改为整体结构

D.主轨垂直磨耗严重的,应及时更换。对主轨垂直磨耗不到限度的,也可考虑用有垂直磨耗的再用轨制做护轨,以减少主轮与护轨的高差

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