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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（)。

A.局减弹簧过弱或过强

B.局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵

C.局减阀盖上的大气孔被堵

D.局减膜板穿孔

答案

B、局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵

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第1题

104型分配阀常用制动位第二阶段时，主活塞继续上移，制动管压力滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升到50£70KPa时局减阀（)。

A.关闭

B.开放

C.截断

D.逆流

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第2题

104分配阀局减部：当制动缸压力达到50-70kPa时，切断制动管至制动缸的通路，停止()

104分配阀局减部：当制动缸压力达到50-70kPa时，切断制动管至制动缸的通路，停止（)

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第3题

分配阀在初制动时，制动管的空气在进入局减室的同时经暗道排大气。（)

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第4题

104型分配阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔直径为（)。

A.0.8mm

B.1.0mm

C.1.2mm

D.1.4mm

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第5题

在试验台上测试104型分配阀的局减阀，主要是测试其()压力。

在试验台上测试104型分配阀的局减阀，主要是测试其（)压力。

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第6题

104型分配阀主阀有作用部、()、()、紧急增压阀、局减阀、等五部分组成。

104型分配阀主阀有作用部、（)、（)、紧急增压阀、局减阀、等五部分组成。

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第7题

120阀常用制动位第一阶段局减空气通路从制动管的压力空气→滑阀与座的一局减通路→（)→缩孔堵Ⅰ→大气。

A.局减室

B.半自动缓解阀

C.紧急阀

D.局减阀

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第8题

109型分配阀中紧急增压阀的动作，是靠下面哪二个部件的压力差来控制的（)

A.列车管与容积室

B.列车管与局减室

C.列车管与工作风缸

D.列车管与作用室

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第9题

104型分配阀只要一发生制动作用，滑阀就将随主活塞一起上移。（)

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第10题

104型电空制动装置中，若电空阀发生故障，104分配阀是无法工作的。（)

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