题目内容
（请给出正确答案）
下列关于道路交通调查的阐述不正确的是()。
A．道路交通调查是为了掌握交通流量的各种现象,以道路上的车辆为调查对象,为实现道路交通畅通提供第一手资料
B．调查方法大致可分为区间观测、地点观测和行驶试验三个方面
C．交通量是指单位时间内通过道路某一断面的车辆数,通常以一天或一小时为时间单位
D．交通量、行驶速度、单位面积通车量的关系为:交通量=行驶速度×单位面积通车量
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下列关于我国城市交通政策的阐述不正确的是()。
A．我国城市交通的现有政策不成体系，没有关于城市交通供需关系的相关政策和内容
B．1985年的“六五”计划中，首次明确地把交通列为国民经济建设的战略，把交通列入发展“特区”
C．1992年中共中央、国务院《关于加快发展第三产业的决定》中，将包括城市公共交通的第三产业的重要性提到新的高度，并确定为对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业
D．1992年《中国21世纪议程》中建设部制定的城市建设事业“九五”计划和2010年发展规划总思路是，我国城市道路交通总体服务能力和水平要达到或接近中等发达国家 20世纪80年代初期的水平
A．我国城市交通的现有政策不成体系，没有关于城市交通供需关系的相关政策和内容
B．1985年的“六五”计划中，首次明确地把交通列为国民经济建设的战略，把交通列入发展“特区”
C．1992年中共中央、国务院《关于加快发展第三产业的决定》中，将包括城市公共交通的第三产业的重要性提到新的高度，并确定为对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业
D．1992年《中国21世纪议程》中建设部制定的城市建设事业“九五”计划和2010年发展规划总思路是，我国城市道路交通总体服务能力和水平要达到或接近中等发达国家20世纪80年代初期的水平
下列关于城市交通调查与分析的表述，错误的是（）
A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况，城市交通的产生、分布和运行规律等
B.通过对城市道路交通调查，可以分析交通量在道路上的空间分布和时问分布
C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口
D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路交通综合网络规划的叙述不正确的是()。
A.对网络规划方案进行技术经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议
B.城市货运交通宜向社会化、专业化、多元化的联合运输方式发展
C.确定广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围
D.确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
下列关于城市综合交通调查的表述，错误的是()
A.交通出行调查可以得到现状城市交通的流动特性
B.居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间的关系
C.城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人的流量、流向的调查
D.查核线的选取应避开对交通起障碍作用的天然地形或人工障碍
A.改善交通组织管理
B.加强道路分流
C.合理规划路网布局
D.加大路网密度
根据《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220--1995)的规定，下列关于城市道路交通综合网络规划的叙述不正确的是 ()
A.对网络规划方案做技术经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议
B.城市货运交通宜向社会化、专业化、多元化的联合运输方式发展
C.确定广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围
D.确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
