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[判断题]

人工准备进路设置红闪灯防护时须设置红闪灯为常闪状态,设置位置为来车方向距故障道岔约5米处道床中间;当道岔距离列车不足5米时,可设置在来车方向合适位置。()

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第1题
人工办理进路时,值班站长将工具包中红闪灯拿出交予站务员,并口呼“设置防护”,站务员设置防护的位置为转辙机B机连接杆后方()

A.3米

B.3.5米

C.4米

D.4.5米

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第2题
正线调试作业区域两端为非尽头站(即非西丽湖、太安站)时,须设置红闪灯(双面频闪红色防护信号灯的开关位置在“长亮”状态)进行防护()
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第3题
类施工作业红闪灯防护,全线或单线仅有唯一一个开车作业时,不需设置红闪灯防护()
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第4题
验电接地设置红闪灯防护时,红闪灯设置距离为作业区域外侧50m距离()
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第5题
人工准备进路作业工器具包括: 、 、扳手、铜锁及钥匙、800M、400M、 、手套、红闪灯、 、手电筒()

A.手摇把

B.信号灯

C.钩锁器

D.荧光衣

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第6题
A1类施工下列情况可不设置红闪灯:()

A.组织工程车或调试电客车出/回段,运行线路两端不需要设置红闪灯

B.当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯(如尽头线未设置终端阻挡信号机,则应设置红闪灯防护)

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第7题
设置红闪灯或红色信号旗防护时,需满足()米显示距离

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

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第8题
2个A1类共用一个防护区域时,防护车站同一端门处轨行区需放置4盏红闪灯时,两项施工的红闪灯防护需设置间隔1米()
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第9题
非开车作业时,车站和施工作业人员不需在作业区域两端设置红闪灯防护。()
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第10题
全线开行工程车(含调试列车)作业时,车站视情况在作业区域两端设置红闪灯防护。()
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