题目内容
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[多选题]
路基（土、石方）工程涵盖测量桩号与高程、开挖路堑、（）、修建防护工程等内容。
A.整平路基
B.填筑路堤
C.压实路基
D.修整路肩
E.洒透层油
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3、背景资料：
某施工单位承接了某高速公路石方路基施工，起止桩号为K32+880～K38+950，长6.07km。整体式路基宽度24.50m，桥梁与路基同宽，双向四车道。
施工区内多为岩性山体，路基回填材料采用山体爆破石渣，填料石料成分主要是块石、片石、碎石、少量风化石及土的混合料，开采出的碎块石中土的含量在15%～20%之间，石料的强度为65MPa左右。为确保路堤施工满足质量要求，施工单位进行了现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。施工中发生了以下
事件：
事件一：根据不同的填筑层位，施工单位提出了如下图所示的填料要求。
事件二：填石路基施工段一般2kin划分为一个单元，机械设备便于统一管理调配，
利用效率较高，施工单位进场的机械设备组合如下：
名称数量名称数量
推土机(T140—1)1台推土机(T160一1)1台
装载机(Z150A)1台挖掘机(PC320)4台
轮胎式压路机(YZ18J)1台振动压路机YZ18JD1台
自卸汽车(8T)30台
事件三：施工过程中，首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，在测点上，放置一个φ10cm钢球。用振动压路机作碾压检测(碾压参数：2.0～4.0km/h，频率30Hz，碾压2遍)，碾压后应无明显轮迹，然后再用水准仪测定各点高程，计算各测点在碾压前后的高差。
事件四：工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写工程技术总结。技术总结的主要内容包括：
①工程概况。
②“新技术、新工艺、新材料、新设备”的推广应用情况。
③技术创新项目及运用效果。
④施工中进行质量监控的手段和方法。
⑤推广应用的先进的试验仪器和试验方法以及在质量控制中所起的积极作用。
⑥本工程在施工组织和施工技术管理方面的体会。
⑦本工程实现施工过程“零缺陷质量管理”的经验和方法。
⑧对本工程的“高、新、特、难”项目的分项或分部工程进行专题技术总结。
问题：
1.改正事件一中填料要求的错误。
2.指出事件二中推土机与轮胎式压路机在填石路堤施工中的作用。
3.写出事件三中计算出的高差的名称。
4.补充两条技术总结的主要内容。
5.该段路堤是否属于填石路基？说明理由。
某施工单位承接丁某二级公路酗标段(K15+000一K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分丁分部、分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。
项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关健点，以便进行重点监控。
项目部在注重质量的同时，也注重安全生产．在K23+200～K24+t00路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工．项目部编制了爆破设计书，井提交监理工程师审批后，成立了现插指挥机构并组织人员实施，在危险边界设置了明显标志，撤离了警戒区内人员，牲畜，并在譬戒区四周安排警戒人员，最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后，项目部实测了压实度、纵断高程、中线偏位，宽度、横坡、边坡平顺度，各项指标均满足相应标准和要求．
问题：
1．指出背景中项目部的两处错误做法，给出正确做法．
2．根据质量控制关键点的设置原则，除背景提及的在“新技术。新材料、新工艺各环节”设置质量控制关键点处，还应在哪些情况下设置？
3．补充石方路基实测项目
背景资料
某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。
项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点，以便进行重点监控。
K23+200～K24+100路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工．项目部编制了爆破设计书，成立了现场指挥机构并组织人员实施，在危险边界设置了明显标志，撤离了警戒区内人员，牲畜，并在警戒区四周安排警戒人员，最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后，项目部实测了压实、纵断高程、中线偏位，宽度、横坡、边坡平顺度，各项指标均满足相应标准和要求．
问题：
指出背景中项目部的两处错误做法，给出正确做法．
某施工单位承接丁某二级公路E3标段(K15+000一K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。
项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关健点，以便进行重点监控。
K23+200～K24+t00路段拟采用大型综合爆破进行石方略基施工．项目部编制了爆破设计书，成立了现指挥机构并组织人员实施，在危险边界设置了明显标志，撤离了警戒区内人员，牲畜，并在譬戒区四周安排警戒人员，最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后，项目部实测了压实、纵断高程、中线偏位，宽度、横坡、边坡平顺度，各项指标均满足相应标准和要求．
问题：
1．指出背景中项目部的两处错误做法，给出正确做法．
2．补充石方路基实测项目
某施工单位承接了某二级公路E标段(K15+000～K25+000)路基工程施工。
由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。
项目部在注重质量的同时，也注重安全生产．在K23+200～K24+400路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工．项目部编制了爆破设计书，并提交监理工程师审批后，成立了现场指挥机构并组织人员实施，在危险边界设置了明显标志，撤离了警戒区内人员，牲畜，并在譬戒区四周安排警戒人员，最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后，项目部实测了压实、纵断高程、中线偏位，宽度、横坡、边坡平顺度，各项指标均满足相应标准和要求．
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
K24+000～K25＋000段填料为土方，承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。
问题：
1．指出背景中项目部的两处错误做法，给出正确做法．
2．项目部在K23+200—K24+100段施工时，是否符合爆破安全规程的相关要求？说明理由．
3．补充石方路基实测项目。石方路基的压实要求哪些指标符合要求？
4、选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素？针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。
5、对路基“弹簧”治理，除了背景材料中给出的方法外，还有哪些方法来治理？
问题：
1．计算路基设计断面方数量
2．计算计价方数量
3．计算利用方数量（压实方）
4．计算借方数量
5．计算弃方数量
