题目内容
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[主观题]
在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用（）挡土墙。 A．重力式 B．短卸荷板式 C．扶壁式 D
在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用（）挡土墙。
A．重力式
B．短卸荷板式
C．扶壁式
D．锚杆
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在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用（）挡土墙。
A．重力式
B．短卸荷板式
C．扶壁式
D．锚杆
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在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用（）挡土墙。
A．重力式 B．短卸荷板式 C．扶壁式 D．锚杆
A.悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用
B.悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙高度不宜大于6m，墙顶宽度不应小于0．2m
C.每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土灌注
D.墙体必须达到设计强度的70％以后才可进行墙背填土；墙背反滤层应跟随填土施工
E.宜在石料充足、地基承载力较低的路堤地段采用
在石料缺乏地区，对地基承载力较低的土质路基，其支挡形式宜采用（）挡墙。
A.重力式
B.短卸荷板式
C.悬臂式
D.锚杆式
在石料缺乏地区，对地基承载力较低的土质路基，其支挡形式宜采用（）挡土墙。
A.重力式
B.短卸荷板式
C.悬臂式
D.锚杆式
A.二级以上公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实
B.压实机械宜选用自重不小于15t的静力式压路机
C.边坡码砌宜在路基填筑到达路基设计标高后进行
D.严禁将软质石料与硬质石料混合使用
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，按时完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。
问题：
(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理请提出合理措施。
(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳？为什么？
A.施工前，应根据±石混合材料的类别分别进行试验路段施工
B. 土石路堤不得倾填
C. 碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣
D. 土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑
E. 压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，宜纵向分幅填筑
背景材料：
某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km/h，路基宽度26m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在l～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求；
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，按时完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。
问题：
施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理请提出合理措施。
