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[主观题]

某省会机场跑道长3200m,跑道号码标志为01/19,安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统,

机场运行时间为早06:00~次日凌晨01:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道人口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。

扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?

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第1题
某机场跑道磁方角为84o—264o,则跑道东端号码为()。

A.27

B.26

C.09

D.08

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第2题
某民用机场,跑.苴磁方位角为28°,基准飞行长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年
主导风向为西南风,由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。

写出该机场的飞行区指标,确定跑道两端的识别号码。

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第3题
某民用机场,跑道磁方位角为28°,基准飞行长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主
导风向为西南风,由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。

问题

(1)写出该机场的飞行区指标,确定跑道两端的识别号码。

(2)确定仪表着陆系统的建设的方向。

(3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?

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第4题
胶东机场跑道内,划设于跑道两端的16/17/34/35数字是该跑道的()标识。

A.跑道号码标识

B.跑道等级标识

C.跑道类型标识

D.跑道种类标识

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第5题
机场跑道、滑行道标志包括()和等待标志。
机场跑道、滑行道标志包括()和等待标志。

A、跑道中线标志

B、精密进近标志

C、滑行道中线标志

D、跑道滑行道交会标志

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第6题
某民用机场拥有两条平行跑道,磁方位角为46°~226°。常年主导风向为西南风,则两条跑道主降端的跑道
号码标志分别为()。

A.23L、23R

B.23L、05R

C.05L、05R

D.05L、23R

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第7题
某民航机场跑道已使用近20年,道面结构为水泥混凝土面层,二灰土基层,压实土基(黏土)。2009年夏季,

某民航机场跑道已使用近20年,道面结构为水泥混凝土面层,二灰土基层,压实土基(黏土)。2009年夏季,连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土,长约180m。对泥土是否为唧泥,技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视,组织了专项研究,使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥,且严重。依据研究结论,施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案,提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。

问题

(1)如何用化学检测法判断纵缝泥土是唧泥?

(2)写出唧泥处理施工工序。

(3)唧泥处理期间,每日机场的开放条件是什么?说明依据。

(4)在唧泥处理过程中,应特别注意的技术问题及由此引起的不良后果是什么?

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第8题
某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套Ⅰ类仪表着陆系统,
跑道北端入口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端人口距机场南端溷界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m,为1.1%下坡。

航向天线、下滑天线的位置?

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第9题
背景资料某新建机场水泥混凝土跑道长3200m, 跑道运行等级为 I类精密进近, 装有跑道中线灯。 该工

背景资料

某新建机场水泥混凝土跑道长3200m, 跑道运行等级为 I类精密进近, 装有跑道中线灯。 该工程资金来源为民航机场建设基金。

事件一: 施工单位甲完成了 A25-A35 段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收,验收合格。

事件二: 甲单位制作了全部补强钢筋笼, 与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安装工序交接确认程序。

事件三: 乙单位在嵌入式灯具安装施工中, 已完成测量埋桩作业。

问题

1.事件一中, 应由谁组织验收? 说明理由, 指出参与验收的单位有哪些?

2. 跑道中线灯安装灯具数量至少为多少套? 写出计算过程。

3.事件二中, 甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容?

4.事件三中, 补充嵌入式灯具安装的后续施工程序步骤。

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第10题
颜色为黄色的地面标志包括()。

A.滑行道标志

B.跑道中线标志

C.跑道掉头坪标志

D.飞行机位标志

E.跑道号码标志

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