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[主观题]

运营前检查时,设备集中站需进行转换道岔及排列进路测试。行调通知运营前检查开始后,经行调批准,在现地控制工作站上操作“()”,取得控制权。

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第1题
()等不影响电务设备机械强度、电气特性的作业,可在天窗点外进行,严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。须在《行车设备检查登记簿》内登记,经车站值班员签认同意后进行。

A.光电缆径路检查

B.室内外设备巡视检查

C.道岔转换试验

D.滑床板异物清理、注油

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第2题
中央ATS设备正常时,应实施中央监控,在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制,控制权转换时,经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。()
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第3题
使用升级工具升级前需要的人工操作有()
A、升级前使用dbtool(注意版本和网管对应)备份网管数据库,对升级网元进行startrun配置文件的备份和字节大小的核对

B、ZXCTN6263升级前需要人工检查现网版本时钟文件是否存在和字节大小核对:目标版本时钟需要升级的话需要人工加载时钟文件并核对大小

C、在6263从1.1升级到1.10p,1.10p版本间升级,1.10p升级到2.0版本时,需要将sznpboot.bin复制5份,分别命名为e1te.bin,atm.bin,cpos.bin,gw.bin,boot,分别加载到设备上,即使只有其中的一种窄带板;否则升级boot失败

D、网管和剪裁版升级工具已经集成了RCC转换工具:RCC版本需要与设备现网版本和升级目标版本配套

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第4题
运营前检查时由于可在HMI工作站直接测试道岔及查看状态,运营前检查原则上无需下线路。()
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第5题
下列对一号线电动客车正线作业规定描述正确的是()。
A、列车运行中坚持“动车集中看,瞭望不间断”,掌握“远看信号,近看道岔“的原则,确认前方进路安全

B、列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时,必须得到行车调度员允许后方可进行操作;从低到高转换时,司机视情况进行操作后或驾驶模式自动升级后,再及时报告行车调度员,ATO转CM时可先转后报

C、司机手动驾驶时,须做到“三稳一准”(启动稳、运行稳、停车稳;对标准),运行中必须时刻保持按压警惕按钮。进站时注意控制速度,制动时采取早拉少拉的原则

D、司机接到行车调度命令时必须执行复诵制度,命令不清不准动车,严禁臆测行车

E、司机在故障处理过程中进行不需要动车的开关操作、模式转换(降级至RM模式及以下时须经行车调度员同意)及移动范围1米内的动车测试时均不需向行车调度员汇报(小幅动车如需越过信号机或道岔需经行车调度员同意),但故障处理结果需及时汇报参考

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第6题
集中联锁设备应保证的基本条件正确的是()。

A.当进路建立后,该进路上的道岔还可以转换

B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换

C.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机开放

D.在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用,进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示

E.在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持停止通行状态,自动栏杆应始终保持关闭状态

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第7题
道岔检查试验:在天窗点外检查、试验等需转换道岔时,工务、电务驻站联络员应向车站值班员提出申
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第8题
()等不影响电务设备机械强度、电气特性的作业可在天窗点外进行。

A.光电缆径路检查

B.室内外设备巡视检查

C.道岔转换试验

D.调整信号显示

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第9题
车站按运营功能的不同分为集中站和非集中站。()
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第10题
彻底清扫后仍不能转换到位的道岔,车站值班员要及时在《行车设备检查登记簿》内进行登记,并通知()人员处理。

A.工务

B.电务

C.设备单位

D.施工单位

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