改建既有线路基时,下述不正确的是()
A.改建既有线路基的路肩高程,应符合新建路基标准
B.当落道下挖既有线路基时,非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
C.当既有路基面高度不变时,困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑,改建时不宜触动原边坡
A.改建既有线路基的路肩高程,应符合新建路基标准
B.当落道下挖既有线路基时,非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
C.当既有路基面高度不变时,困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑,改建时不宜触动原边坡
A.路基面形状应设计为三角形路拱
B.路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡
C.曲线加宽时路基面可改成平面,并设单向排水
D.不同填料的基床表层衔接时,应设长度不小于10m的渐变段
A.可能发生浅层破坏时,宜采用半封闭的相对保湿防渗措施
B.可能发生深层破坏时,应先解决整体边坡的长期稳定,并采取浅层破坏的防护措施
C.膨胀土岩指标应采用峰值强度指标
D.支挡结构基础埋深应大于1.0m
A.悬崖陡坡地段的三、四级公路,当山体岩石整体性好时,可采用半山洞
B.铺筑沥青混凝土路面的一级公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5
C.铺筑沥青混凝土路面的三级公路挖方路基上路床的压实度不宜小于94%
D.路床填料最大粒径应小于100mm
A.土的冻胀等级应根据平均冻胀率划分
B.土的冻胀等级应根据土的类别、天然含水率、地下水位及平均冻胀率划分
C.当塑性指数大于22时,冻胀性应升高一级
D.碎石类土中充填物大于40%时,其冻胀性应按充填物土的类别判定
A.可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
B.排桩平面连线与路基中心线成125°
C.桩顶高出路基坡面约0.5m
D.桩间距0.8~1.00m
E.桩入土深度至少在原地面以下1~1.5m
A.当河水流速大于2m/s时,不宜采用植物防护
B.冲刷防护工程顶面高程应为设计水位加波浪侵袭高加0.5m
C.山区河谷地段,不宜设置挑水导流建筑物
D.挑水坝坝长不宜大于河床宽的1/4,坝间距宜为坝长的1~2.5倍
下列对路面内部排水系统使用条件的叙述,不正确的是()。
A.严重冰冻地区,路基由粉性土组成的中湿路段
B.现有路面改建或改善工程,需排除积滞在路面结构内的水分
C.路基两侧有滞水,可能渗入路面结构内
D.年降水量为600mm以上的湿润和多雨地区,路基由渗水差的细粒土组成的高速公路、一级公路或重要的二级公路
A.可在台尾路堤中打人圆木排桩挡土
B.排桩平面连线与路基中心线成125。
C.桩顶高出路基坡面约0.5m
D.桩间距0.8~1.0m
E.桩人土深度至少在原地面以下1~1.5m