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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

电液式控制系统中的主油路油压是由主油路调压阀调节的，并且主油路油压应随发动机负荷增大而减小，以满足传递大功率时对离合器、制动器等执行元件液压缸工作压力的要求。（)

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更多“电液式控制系统中的主油路油压是由主油路调压阀调节的，并且主油…”相关的问题

第1题

主油路油压由主油路调压阀控制。（)

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第2题

自动变速器的主调压阅将液乐系输出的油压精确调节到所需值后，再输入主油路。（）

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第3题

高压大流量液压系统常采纳电液换向阀实现主油路换向。（)

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第4题

大流量系统的主油路换向，应选用（)

A.手动换向阀

B.电磁换向阀

C.电液换向阀

D.机动换向阀

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第5题

油路中经常遇到一个油泵同时供主辅二部分油路用油。但辅助油路所需油压总是要低一些，这时就可以通过（)来提供低压油。

A.单向阀

B.节流阀

C.喊压阀

D.调速阀

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第6题

主油路油压过低，离合器、制动器摩擦片打滑，则易造成自动变速器打滑。（)

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第7题

自动变速器离合器主油路油压过低，离合器摩擦片容易烧片，换挡时会出现冲击。（)

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第8题

在一些电控自动变速器中，如果汽车处于故障失效保护状况，ECU就会将其主油路压力调整到最大状态，以满足行驶需要，这时进挡也会出现冲击大的现象。（)

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第9题

下列不属于自动变速器在所有档位失速转速过高的原因是（）。

A.主油路油压过低

B.前进档和倒档的转换执行元件打滑

C.变矩器导轮的单向超越离合器打滑

D.低档及倒档制动器打滑

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第10题

ZYJ7型电液转辙机的油路系统为闭式系统可分成动力源，操纵控制装置，执行机构和辅助装置四部分。（)

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