题目内容
（请给出正确答案）
A.叉车倒车时，驾驶员要回头观察后方，而不是仅仅查看反光镜
B.行人应该远离叉车，不得在叉车行驶路线上交叉作业
C.叉运货物时，货物必须在叉车的额定载荷，不允许超载叉运
D.作业人员需要频繁上下车，为了方便可以不用系安全带
答案
D、作业人员需要频繁上下车，为了方便可以不用系安全带
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A.被授权人员必须持有有效叉车证
B.被授权人员必须通过培训才可以进行内部授权
C.非授权人员不得因好奇心理，爬到叉车驾驶位进行操作
D.可以借用他人的内部授权证进行叉车作业
A.严禁用叉车装卸重量不明物件
B.特殊作业环境下可以单叉作业
C.运输物件行驶过程中应保持起落架水平
D.叉运大型货物影响司机视线时可倒开叉车
A.当模式4介入无法避免时，可针对日常模式4介入作业制定专门的SOP
B.如果SOP不适用，非日常模式4介入作业不必按照作业许可的流程来完成，可以由值班经理临时批准
C.模式4作业过程中可以通过减少作业人员的数量和作业的时间的措施来降低风险
D.模式4作业过程中使用点动模式、双手点动装置等风险低的方式
A.保障车辆靠近或靠接航空器后，应当处在驻车制动状态
B.保障车辆靠近或靠接航空器后，应当设置轮挡(平台车除外)
C.有液压支撑装置的保障车辆靠近或靠接航空器后可以不用设置轮档
D.液压升降车辆或设备靠近、靠接和撤离航空器过程中，作业人员不得进行液压装置的升降、伸缩等操作，在液压升降筒或脚架升降到工作位置后，方可开始作业
B、车辆在倒车进入固定停车位过程中也应当有人指挥
C、拖头车在作业等待区和机位内因挂接托盘可以倒车，但倒车距离不得超过2米，且车辆必须安装可靠的倒车影像和倒车雷达，倒车时拖头车与航空器任何部位净距不得小于2米
D、摆渡车原则上在任何区域不得倒车，必须倒车的，应有人指挥
A.可以理解为机舱作业过程中的资源管理
B.简单来说，包括管人、管事和抓安全
C.2010年STCW公约马尼拉修正案其纳入强制性的A部分
D.旨在提升轮机管理人员的技术能力
以下关于施工作业质量自控和监控的说法正确的是（）。
A．因为存在着监控主体，所以自控主体的质量责任可减轻或免除
B．因为存在着自控主体，所以监控主体的质量责任可减轻或免除
C．自控主体和监控主体在施工过程中互不相关，各司其职
D．自控主体和监控主体在施工过程中相互依存，各司其职
以下关于施工作业质量自控和监控的说法正确的是()。
A．因为存在着监控主体，所以自控主体的质量责任可减轻或免除
B．因为存在着自控主体，所以监控主体的质量责任可减轻或免除
C．自控主体和监控主体在施工过程中互不相关，各施其职
D．自控主体和监控主体在施工过程中相互依存，各施其职
