题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易（）。
A、引起发动机熄火
B、因视线模糊而撞车
C、发生横滑或侧滑
D、不被其他车辆驾驶人发现
暂无答案
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A、引起发动机熄火
B、因视线模糊而撞车
C、发生横滑或侧滑
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雨天对安全行车的主要影响是什么？
A：电器设备易受潮短路
B：路面湿滑,视线受阻
C：发动机易熄火
D：行驶阻力增大
车辆左、右轮胎气压不一致、规格不统一、花纹差异过大，都会引起()。
A.行驶跑偏
B.制动侧滑
C.制动跑偏
A．减速行驶，要把车速降低到安全车速
B．增加行车间距，保证足够的横向和纵向安全行车距离
C．不要紧急制动或猛打方向盘，减少变更车道的次数
D．在坡道的最低点或弯道附近，路面容易积水，车辆高速通过时易产生“水滑”现象，要减速慢行
E．遇特大暴雨时，应开启危险报警闪光灯、示宽灯，最好驶入安全区域躲避
事故原因分析：
(1)事故直接原因①由于该车严重失保失修，右后轮制动蹄片磨损严重超限，蹄鼓间隙过大，造成制动分泵活塞行程超限，运行中活塞脱出缸体，制动液瞬间开放性泄漏，导致车辆制动失效。②因为该车严重超载，增加了车辆制动负荷，加大了下坡加速度，破坏车辆的行驶稳定性，且驾驶员在严重超载的情况下使用四挡(直接挡)下坡，不能有效控制车速，又遇下坡急转弯，冲出路面酿成了事故。
(2)事故间接原因①宁德地区汽车运输总公司屏南公司下设的北站报到处值班人员没有认真履行岗位职责，在中巴客车报到时没有上车清点人数，在严重超载的情况下给予放行。据查，该肇事车从1998年9月1日至30日共14次经过北站报到处，有10次超载，屏南公司领导对这些情况没有引起重视并采取有效措施，只注重收费而忽视安全管理。②屏南县及古田、政和县交警大队路面监控不到位。③南平汽车运输总公司浦城公司下属的浦城汽车修配厂的有关人员，没有按照国家交通部制定的技术标准进行维修保养;在肇事车二级保养维修时对右后轮制动系统没有认真检修。④浦城县交通局对直属企业县交通运输公司南浦客运站安全管理不到位对南平浦城汽车修配厂的维修保养工作监督管理不力。⑤浦城、屏南、古田县政府在贯彻落实安全生产责任制方面存在薄弱环节。
依据以上场景，回答下列问题：
依据事故的原因确定事故的性质。
对该事故提出整改措施。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
A．路面满足车辆的安全运行要求,应具有以下性能:强度和刚度、稳定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。路面状况尤其是抗滑性能与交通事故发生率密切相关
B．视距是指为了保证行车安全,司机应能看到行车路线前方一定距离的道路,以便超车、错车、发现障碍物或迎面来车时,采取停车、避让等措施,在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距,以确保安全
C．线形,道路几何线形要素的构成是否合理,线形组合是否协调,对交通安全有很大影响。平曲线与交通事故关系很大,曲率越小事故率越高;道路竖曲线半径过小时,易造成驾驶人视野变小,视距变短,从而影响驾驶人的观察和判断,容易产生事故;交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关,而且与线形组合是否协调有密切的关系,即使线性标准都符合规范,但组合不好仍然会导致事故增加
D．交叉口特性,当两条或两条以上走向不同的道路相交时便产生交叉口,分平面交叉口和立体交叉口两类。立体交叉口上不同交通流在空间上是分离的,彼此之间不发生冲突,而平面交叉口由于存在不同车流的冲突,从而易导致交通事故。因此,为保障交通安全,减少事故发生,在车流量较大的交叉口应设置立体交叉
E．安全设施和道路交通安全有很大关系,交通安全设施包括交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设施、视线诱导标、防眩设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶人和其他出行者进行引导和约束,使驾驶人对车辆的操纵安全而规范,使其他出行者与机动车流保持合理的隔离,从而降低事故的发生率;另一方面能够在车辆出现操控异常后,有效地对车辆进行缓冲和防护,尽可能的减少人员伤亡等
