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[单选题]

车站控制时,在正线、到发线上调车时,须经过()准许。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.车站调度员

D.站长

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第1题
在()上调车时,要经过车站值班员的准许。

A.安全线

B.避难线

C.货物线

D.正线、到发线

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第2题
在车站的正线和到发线上应设出站信号机,出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点,在调车场的编发线上必要时可设线群()。

A.调车信号机

B.发车表示器

C.出站信号机

D.进站信号机

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第3题
车站道岔编号时,()上的道岔应该连续编号。

A.正线

B.到发线

C.调车线

D.渡线

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第4题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经()准许,并预告司机。

A.车站值班员

B.车站调度员

C.列车调度员

D.车场值班员

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第5题
调车系指除列车在正线运行,车站(车辆段(场))到发以外的一切()有目的的移动。

A.机车

B.工程车

C.车辆

D.列车

E.平板车

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第6题
占用正线和到发线的调车作业,都必须经过()的准许。

A. 车站调度员

B. 车站值班员

C. 调车区长

D. 列车调度员

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第7题
有动车组以外的列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,遇特殊情况下确需在()停留时,应按规定采取防溜措施,线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁。

A.到发线

B.正线

C.接车线

D.调车线

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第8题
在正线站后折返遇联锁设备故障或道岔故障情况下列车需要转线时,行调发布命令授权车站控制,具体由车站负责准备列车进路,司机凭车站的“道岔开通”信号动车的行车组织方式为调车方式。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
有动车组以外的()上线运行的高速铁路,特殊情况下在动车组运行时段,除动车组、旅客列车车底及本务机车外的其他机车车辆确需在到发线停留时,应按规定采取防溜措施,线路两端道岔应开通不能进入该线的位置并加锁(集中联锁的道岔可在控制台上进行锁闭),具备条件时,应停留在非邻靠正线的到发线上。

A.非旅客列车

B.列车

C.客运列车

D.货物列车

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第10题
接发列车应遵守的原则正确的是()。

A.客运列车,应接人固定线路

B.挂有超限货物车辆的列车,应接入预备线路

C.特快旅客列车应在正线通过

D.其他通过列车原则上应在岔线上通过

E.接车及特快旅客旅客列车变更进路时必须经列车调度员准许,并预告司机

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