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第1题
某长途客运车辆夜间10：30左右在高速公路运行过程中，驾驶员已连续驾驶3.5小时，车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘，该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下，事故造成5人死亡，8人受伤，客车严重受损。事故调查发现，该客运企业共有营运客车503台，专职监控人员2名,监控值班时间为上午6;00—晚上22:00;驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时，客车虽已经出事故，但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。依据案例内容，下列说法错误的有()。
A.按照生产安全事故分类标准，该起事故属于一起重大事故
B.按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定，不存在疲劳驾驶
C.该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名
D.客运企业的监控数据应当至少保存6个月，对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年
E.该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任
第2题
接到主管部门通知有关维护单位人员到现场排除视频监控故障时，营业场所负责人必须严格核实（)方能让其对电视监控系统进行维护。
A.维修人员身份后
B.维修单位资质后
C.主管部门权限后
D.主管人员身份后
第3题
在通信保障期间，乙方对区域内分布系统应安排远程集中监控和现场设备巡检。远程监控在通信保障
期间需执行()小时监控工作，如发现故障问题，需立即与现场工程
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师联系，设备故障需在故障发现()小时内完成处理，并恢复通信服务，处理完毕后如实填写《通信保障分布系统故障维护记录表》。现场维护工程师在通信保障期现场维护期间执行巡检和故障处理工作，巡检周期为()小时。
第6题
对智能变电站一体化监控系统双机双网切换描述正确的是（)主服务器发生故障后，
A.监控系统不能丢失事件
B.主服务器发生故障后，监控系统允许有冗余事件
C.A/B网切换，不能丢失电网告警信息
D.A/B网切换，监控不允许有重复电网告警信息
