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第2题
．能同时对两个以上出入口实施控制的单个出入口控制器所构成的控制设备联网控制型出入口控制系统
为（）。A．出入口控制系统，其管理与控制部分的全部显示/编程/管理/控制等功能均在一个设备(出入口控制器)内完成B．出入口控制系统，其管理与控制部分的全部显示/编程/管理/控制功能不在一个设备(出入口控制器)内完成。其中，显示/编程功能由另外的设备完成。设备之间的数据传输通过有线和/或无线数据通道及网络设备实现C．出入口控制系统与联网型出入口控制系统区别仅在于数据传输的方式不同，其管理与控制部分的全部显示/编程/管理/控制等功能不是在一个设备(出入口控制器)内完成。其中，显示/编程工作由另外的设备完成。设备之间的数据传输通过对可移动的、可读写的数据载体的输入/导出操作完成D．能同时对两个以上出入口实施控制的单个出入口控制器所构成的控制设备
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第9题
智能化系统集成应实现的基本功能有（）。A．确认火灾后自动解控各层通道上受出入口控制系统控制的
门，便于人员疏散B．安防报警系统、视频监控系统、出入口控制系统报警后，自动联锁楼宇自控系统打开有关层的灯光，并自动录像C．通过智能卡一卡通系统，对出入口控制系统、安全防范、汽车库管理、考勤记录、资料借阅、内部消费等进行综合管理D．楼宇自控、火灾报警、视频监控、安防报警、出入口控制及一卡通、广播系统，以及智能电力监控系统、冷冻机组控制系统、群控电梯的控制系统等各个子系统应能提供开放的协议和接口，以便于通过网络传输，实现较高层次的系统集成
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第10题
关于城轨列控系统发展，下列说法不正确的是（)
A.轨道交通信号系统由列车控制系统和联锁设备两大部分组成
B.信号控制系统中，地面与车载设备的安全信息传输方式，大致经历了模拟轨道电路、数字轨道电路和无线通信三个阶段
C.固定闭塞，轨道电路是将区间划分为若干固定区段，进行列车占用检查和向车载ATC设备传送信息的载体
D.准移动闭塞需要多次模式曲线式安全防护
